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Nokian WR SUV 3 vs Dunlop Winter Sport 5 SUV

Nokian WR SUV 3
Testa a testa 1-1 vittorie in 2 test in comune
Dunlop Winter Sport 5 SUV

Il Nokian WR SUV 3 e il Dunlop Winter Sport 5 SUV si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al WR SUV 3 su Asciutto e Neve, al Winter Sport 5 SUV su Bagnato e Valore.

Profilo prestazionale

10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

WR SUV 3

Winter Sport 5 SUV

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione WR SUV 3 Divario Winter Sport 5 SUV Vittorie
Asciutto WR SUV 3 davanti
Frenata su asciutto m 45,9 0,2% 46 1-0
Handling su asciutto s 65,8 = 65,8 0-0
Bagnato Winter Sport 5 SUV davanti
Frenata su bagnato m 58,1 4,8% 55,3 0-1
Handling su bagnato s 89,5 1,6% 88,1 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 76,2 2,5% 78,1 0-1
Neve WR SUV 3 davanti
Frenata su neve m 24,4 2% 24,9 1-0
Trazione su neve N 5.075 = 5.074 1-0
Handling su neve s 81,3 3% 83,8 1-0
Comfort Parità
Rumore dB 73 = 73 0-0
Valore Winter Sport 5 SUV davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 8,42 3,3% 8,14 0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test, dal 2016 al 2018

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WR SUV 3 Gruppo Winter Sport 5 SUV
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2018 Auto Zeitung · 2018 · 235/60 R18 P3 su 9 P4 su 9
Test pneumatici invernali 4x4 AutoBild 2016 Auto Bild Allrad · 2016 · 255/55 R18 P7 su 8 P3 su 8

WR SUV 3 vs Winter Sport 5 SUV: le tue domande

È migliore il Nokian WR SUV 3 o il Dunlop Winter Sport 5 SUV?

Il Nokian WR SUV 3 e il Dunlop Winter Sport 5 SUV si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WR SUV 3 ottiene 8,5 e il Winter Sport 5 SUV 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WR SUV 3 o il Winter Sport 5 SUV?

Il Winter Sport 5 SUV è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il WR SUV 3 è stato davanti in 1 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il WR SUV 3 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il WR SUV 3 e 9,8/10 per il Winter Sport 5 SUV.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WR SUV 3 83% da 17 recensioni e il Winter Sport 5 SUV 91% da 4.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WR SUV 3 è prodotto in 20 misure (da 15 a 20 pollici) e il Winter Sport 5 SUV in 33 (da 16 a 21 pollici). 11 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WR SUV 3 è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter Sport 5 SUV C e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Winter Sport 5 SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il WR SUV 3 nel 2013.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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