Nokian WR D3 vs Syron Everest 1
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian WR D3 è arrivato davanti 3 volte e il Everest 1 mai.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WR D3
Everest 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WR D3 88% da 42 recensioni e il Everest 1 84% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2012 al 2014
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WR D3 | Gruppo | Everest 1 |
|---|---|---|---|
| Panoramica sulla frenata degli pneumatici invernali 2014 50 | P7 su 49 | P44 su 49 | |
| Panoramica pneumatici invernali 2013 - Frenata | P12 su 50 | P31 su 50 | |
| Test pneumatici europei 2012 - 205/55 R16 | P5 su 16 | P16 su 16 |
WR D3 vs Everest 1: le tue domande
È migliore il Nokian WR D3 o il Syron Everest 1?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian WR D3 è arrivato davanti 3 volte e il Everest 1 mai.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il WR D3 e 8,7/10 per il Everest 1.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WR D3 88% da 42 recensioni e il Everest 1 84% da 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WR D3 è prodotto in 1 misure (da 15 a 15 pollici) e il Everest 1 in 39 (da 13 a 19 pollici). 1 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WR D3 è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Everest 1 C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Everest 1 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il WR D3 nel 2011.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.