Continental VikingContact 7 vs Yokohama iceGUARD iG53
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Continental VikingContact 7 e il Yokohama iceGUARD iG53 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il VikingContact 7 è arrivato davanti. Vantaggio al VikingContact 7 su Asciutto, Bagnato, Neve e Ghiaccio, al iceGUARD iG53 su Valore.
Profilo prestazionale
20 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
VikingContact 7
iceGUARD iG53
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
VikingContact 7
iceGUARD iG53
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | VikingContact 7 | Divario | iceGUARD iG53 |
|---|---|---|---|
| Asciutto VikingContact 7 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 45,87 | 7,3% | 49,49 |
| Handling su asciutto s | 72,6 | 1% | 73,31 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 100 | 5,3% | 95 |
| Bagnato VikingContact 7 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 35,03 | 9,5% | 38,72 |
| Handling su bagnato s | 80,8 | 4% | 84,16 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 95 | 26,7% | 75 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 75,12 | 1,2% | 75,99 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 58,1 | 2,2% | 59,4 |
| Neve VikingContact 7 davanti | |||
| Frenata su neve m | 15,63 | 1,7% | 15,37 |
| Trazione su neve s | 5,62 | 5,1% | 5,92 |
| Handling su neve s | 88,08 | 3,2% | 90,99 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | 95 | 18,8% | 80 |
| Cerchio su neve s | 29,49 | 2,8% | 30,35 |
| Ghiaccio VikingContact 7 davanti | |||
| Frenata su ghiaccio m | 10,34 | 5,7% | 10,97 |
| Trazione su ghiaccio s | 6,1 | 4,8% | 6,41 |
| Handling su ghiaccio s | 52,17 | 4,7% | 54,74 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | 95 | 5,6% | 90 |
| Comfort Parità | |||
| Comfort soggettivo pt | 95 | 5,3% | 100 |
| Rumore dB | 61,9 | 1,5 dB | 63,4 |
| Valore iceGUARD iG53 davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,56 | 0,8% | 7,5 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | VikingContact 7 | Gruppo | iceGUARD iG53 |
|---|---|---|---|
| Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali senza borchie | P1 su 7 | P5 su 7 |
VikingContact 7 vs iceGUARD iG53: le tue domande
È migliore il Continental VikingContact 7 o il Yokohama iceGUARD iG53?
Il Continental VikingContact 7 e il Yokohama iceGUARD iG53 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il VikingContact 7 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il VikingContact 7 ottiene 8,6 e il iceGUARD iG53 3,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il VikingContact 7 o il iceGUARD iG53?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il VikingContact 7 e 8/10 per il iceGUARD iG53.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il iceGUARD iG53 50% da 1.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il VikingContact 7 è prodotto in 134 misure (da 14 a 22 pollici) e il iceGUARD iG53 in 44 (da 15 a 21 pollici). 35 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il VikingContact 7 è classificato D per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il iceGUARD iG53 E e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il iceGUARD iG53 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2019, il VikingContact 7 nel 2018. Il VikingContact 7 ha sostituito il Continental VikingContact 6.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.