BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Chi è davanti in ogni disciplina
Il BFGoodrich Trail-Terrain T/A e il Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Dueler All Terrain A/T002 è arrivato davanti. Vantaggio al Trail-Terrain T/A su Neve e Fuoristrada, al Dueler All Terrain A/T002 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Trail-Terrain T/A
Dueler All Terrain A/T002
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Trail-Terrain T/A
Dueler All Terrain A/T002
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Trail-Terrain T/A
Dueler All Terrain A/T002
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Trail-Terrain T/A 64% da 6 recensioni e il Dueler All Terrain A/T002 78% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Trail-Terrain T/A | Divario | Dueler All Terrain A/T002 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Dueler All Terrain A/T002 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 49,3 | 6,7% | 46 |
| Bagnato Dueler All Terrain A/T002 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 48,8 | 17,6% | 40,2 |
| Tenuta laterale su bagnato s | 14,33 | 5,4% | 13,55 |
| Aquaplaning rettilineo km/h | 88 | 4,7% | 92,1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,28 | 26,3% | 2,88 |
| Neve Trail-Terrain T/A davanti | |||
| Frenata su neve m | 10,9 | 14,8% | 12,8 |
| Trazione su neve s | 1,45 | 17,6% | 1,76 |
| Fuoristrada Trail-Terrain T/A davanti | |||
| Trazione su ghiaia s | 3,29 | 2,4% | 3,37 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Trail-Terrain T/A | Gruppo | Dueler All Terrain A/T002 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC 2025 pneumatici All Terrain | P8 su 8 | P7 su 8 |
Trail-Terrain T/A vs Dueler All Terrain A/T002: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Trail-Terrain T/A o il Bridgestone Dueler All Terrain A/T002?
Il BFGoodrich Trail-Terrain T/A e il Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Dueler All Terrain A/T002 è arrivato davanti. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Trail-Terrain T/A ottiene 7,2 e il Dueler All Terrain A/T002 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Trail-Terrain T/A o il Dueler All Terrain A/T002?
Il Dueler All Terrain A/T002 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 17,6% di spazio in meno per frenare su bagnato.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Dueler All Terrain A/T002 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 6,7% di spazio in meno per frenare su asciutto.
Quale è migliore sulla neve?
Il Trail-Terrain T/A è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, è stato il 17,6% più rapido nel test di trazione su neve.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Trail-Terrain T/A e 8,3/10 per il Dueler All Terrain A/T002.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Trail-Terrain T/A 64% da 6 recensioni e il Dueler All Terrain A/T002 78% da 11. Il 20% di chi ha il Trail-Terrain T/A lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Dueler All Terrain A/T002.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Trail-Terrain T/A è prodotto in 50 misure (da 15 a 22 pollici) e il Dueler All Terrain A/T002 in 46 (da 8 a 19 pollici). 25 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Trail-Terrain T/A è classificato E per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Dueler All Terrain A/T002 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Dueler All Terrain A/T002 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Trail-Terrain T/A nel 2021. Il Dueler All Terrain A/T002 ha sostituito il Bridgestone Dueler A/T 001.
Altri confronti con questi pneumatici
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.