Dunlop SP QuattroMaxx vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Il Dunlop SP QuattroMaxx e il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SP QuattroMaxx
Eagle F1 Asymmetric SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SP QuattroMaxx 86% da 4 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric SUV 81% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2013 al 2015
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SP QuattroMaxx | Gruppo | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015 | P3 su 9 | P5 su 9 | |
| Recensione Auto 2013 Test Estivo SUV Sportivo | P6 su 11 | P2 su 11 |
SP QuattroMaxx vs Eagle F1 Asymmetric SUV: le tue domande
È migliore il Dunlop SP QuattroMaxx o il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV?
Il Dunlop SP QuattroMaxx e il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SP QuattroMaxx ottiene 8,5 e il Eagle F1 Asymmetric SUV 7,4 su 10.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il SP QuattroMaxx e 8,8/10 per il Eagle F1 Asymmetric SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SP QuattroMaxx 86% da 4 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric SUV 81% da 11.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SP QuattroMaxx è prodotto in 3 misure (da 19 a 22 pollici) e il Eagle F1 Asymmetric SUV in 11 (da 18 a 22 pollici). 0 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SP QuattroMaxx è classificato B per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Eagle F1 Asymmetric SUV B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.