Laufenn S Fit EQ+ vs GT Radial FE2
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il GT Radial FE2 è arrivato davanti 2 volte e il S Fit EQ+ una volta. Vantaggio al S Fit EQ+ su Asciutto e Comfort, al FE2 su Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
S Fit EQ+
FE2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
S Fit EQ+
FE2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
S Fit EQ+
FE2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il S Fit EQ+ 87% da 11 recensioni e il FE2 83% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | S Fit EQ+ | Divario | FE2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto S Fit EQ+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,87 | 2,4% | 37,8 | 3-0 |
| Handling su asciutto km/h | 95 | 0,5% | 94,5 | 1-0 |
| Bagnato FE2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 40,8 | 4% | 39,07 | 1-2 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 39,3 | 4,8% | 41,3 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 70,9 | 2% | 72,3 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato m/s | 5,88 | 3,9% | 6,11 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,45 | 0,6% | 81,85 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,77 | 5,2% | 3,98 | 0-2 |
| Comfort S Fit EQ+ davanti | ||||
| Rumore dB | 69,95 | 0,1 dB | 70,05 | 1-1 |
| Peso del pneumatico kg | 8,2 | 5,7% | 8,7 | 1-0 |
| Valore FE2 davanti | ||||
| Usura km | 28.290 | 15,9% | 32.170 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,8 | 5,3% | 8,24 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 96,8 | 13,4% | 83,8 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2022 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | S Fit EQ+ | Gruppo | FE2 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P39 su 50 | P22 su 50 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P15 su 21 | P20 su 21 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P19 su 50 | P17 su 50 |
S Fit EQ+ vs FE2: le tue domande
È migliore il Laufenn S Fit EQ+ o il GT Radial FE2?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il GT Radial FE2 è arrivato davanti 2 volte e il S Fit EQ+ una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il S Fit EQ+ ottiene 7,9 e il FE2 7,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il S Fit EQ+ o il FE2?
Il FE2 è stato davanti in 7 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il S Fit EQ+ è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il S Fit EQ+ e 8,8/10 per il FE2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il S Fit EQ+ 87% da 11 recensioni e il FE2 83% da 6. Il 91% di chi ha il S Fit EQ+ lo ricomprerebbe, contro il 100% per il FE2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il S Fit EQ+ è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 3,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il S Fit EQ+ è prodotto in 74 misure (da 15 a 20 pollici) e il FE2 in 42 (da 14 a 18 pollici). 28 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il S Fit EQ+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il FE2 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il S Fit EQ+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il FE2 nel 2020. Il S Fit EQ+ ha sostituito il Laufenn S fit EQ. Il FE2 ha sostituito il GT Radial Champiro FE1.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.