Vredestein Quatrac Pro+ vs Sunny NC501
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac Pro+ è arrivato davanti 2 volte e il NC501 mai. Vantaggio al Quatrac Pro+ su Bagnato e Comfort, al NC501 su Asciutto, Neve e Valore.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quatrac Pro+
NC501
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quatrac Pro+
NC501
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Quatrac Pro+ | Divario | NC501 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto NC501 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,8 | 5,3% | 41,5 | 0-2 |
| Handling su asciutto s | 113,7 | 0,3% | 113,4 | 0-2 |
| Bagnato Quatrac Pro+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 30,9 | 12,7% | 35,4 | 2-0 |
| Handling su bagnato s | 74,9 | 4,6% | 78,55 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79 | 6,6% | 74,1 | 1-0 |
| Neve NC501 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 17,1 | 3,5% | 16,5 | 0-2 |
| Trazione su neve s | 5,9 | 5,1% | 5,6 | 0-1 |
| Handling su neve s | 91,2 | 0,4% | 91,55 | 2-0 |
| Comfort Quatrac Pro+ davanti | ||||
| Rumore dB | 70,5 | 0,3 dB | 70,8 | 1-0 |
| Valore NC501 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,04 | 1,8% | 7,9 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quatrac Pro+ | Gruppo | NC501 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni del 2025 | P4 su 7 | P7 su 7 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni di fascia media 2025 | P5 su 6 | P6 su 6 |
Quatrac Pro+ vs NC501: le tue domande
È migliore il Vredestein Quatrac Pro+ o il Sunny NC501?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac Pro+ è arrivato davanti 2 volte e il NC501 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quatrac Pro+ ottiene 8,1 e il NC501 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quatrac Pro+ o il NC501?
Il Quatrac Pro+ è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 12,7% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il NC501 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il NC501 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sulla neve su 2 test.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quatrac Pro+ 81% da 15 recensioni; il NC501 non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Quatrac Pro+ è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 13,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quatrac Pro+ è prodotto in 103 misure (da 17 a 22 pollici) e il NC501 in 94 (da 13 a 20 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quatrac Pro+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il NC501 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Quatrac Pro+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il NC501 nel 2018.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.