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Petlas Multi Action PT 565 vs Vredestein Quatrac Pro+

Il Petlas Multi Action PT 565 e il Vredestein Quatrac Pro+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Quatrac Pro+ è arrivato davanti. Vantaggio al Multi Action PT 565 su Valore, al Quatrac Pro+ su Asciutto, Neve, Ghiaccio e Comfort.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccioRumoreUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Multi Action PT 565

Quatrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Multi Action PT 565 Divario Quatrac Pro+
Asciutto Quatrac Pro+ davanti
Frenata su asciutto m 43,9 1,8% 43,1
Bagnato Parità
Frenata su bagnato m 36,3 8% 33,4
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 44 9,8% 39,7
Aquaplaning in rettilineo km/h 76 7,6% 70,6
Aquaplaning in curva m/sec2 2,7 17,4% 2,3
Neve Quatrac Pro+ davanti
Frenata su neve m 12,5 23,2% 9,6
Trazione su neve N 173 29,5% 224
Ghiaccio Quatrac Pro+ davanti
Frenata su ghiaccio m 18,2 9,3% 16,5
Comfort Quatrac Pro+ davanti
Rumore dB 73,2 1,3 dB 71,9
Valore Multi Action PT 565 davanti
Usura km 46.500 = 46.500
Consumo di carburante l/100km 5,7 1,7% 5,8
Abrasione mg/km/t 62 20,5% 78

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Multi Action PT 565 Gruppo Quatrac Pro+
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/45 R17 P16 su 16 P9 su 16

Multi Action PT 565 vs Quatrac Pro+: le tue domande

È migliore il Petlas Multi Action PT 565 o il Vredestein Quatrac Pro+?

Il Petlas Multi Action PT 565 e il Vredestein Quatrac Pro+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Quatrac Pro+ è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Multi Action PT 565 ottiene 2,9 e il Quatrac Pro+ 8,1 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Multi Action PT 565 o il Quatrac Pro+?

Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 2-2 tra il Multi Action PT 565 e il Quatrac Pro+.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Quatrac Pro+ è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il Quatrac Pro+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il Multi Action PT 565 e 8,1/10 per il Quatrac Pro+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Multi Action PT 565 85% da 3 recensioni e il Quatrac Pro+ 81% da 15.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Multi Action PT 565 è prodotto in 53 misure (da 13 a 20 pollici) e il Quatrac Pro+ in 103 (da 17 a 22 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Multi Action PT 565 è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quatrac Pro+ B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Quatrac Pro+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Multi Action PT 565 nel 2020.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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