Michelin Latitude Sport 3 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Il Michelin Latitude Sport 3 e il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Latitude Sport 3 è arrivato davanti.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Latitude Sport 3
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Latitude Sport 3 83% da 35 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV 92% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Faccia a faccia in 1 test nel 2016
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Latitude Sport 3 | Gruppo | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici Autobild 4x4/SUV 2016 | P4 su 7 | P6 su 7 |
Latitude Sport 3 vs Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: le tue domande
È migliore il Michelin Latitude Sport 3 o il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV?
Il Michelin Latitude Sport 3 e il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Latitude Sport 3 è arrivato davanti.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Latitude Sport 3 e 8,7/10 per il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Latitude Sport 3 83% da 35 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV 92% da 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Latitude Sport 3 è prodotto in 23 misure (da 17 a 20 pollici) e il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV in 7 (da 19 a 21 pollici). 3 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Latitude Sport 3 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Latitude Sport 3 nel 2012. Il Latitude Sport 3 ha sostituito il Michelin Latitude Sport 2. Il Eagle F1 Asymmetric 2 SUV ha sostituito il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.