Nokian Hakkapeliitta 10 SUV vs Michelin X Ice North 4 SUV
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Hakkapeliitta 10 SUV è arrivato davanti 1 volte e il X Ice North 4 SUV mai, con uno in parità. Vantaggio al Hakkapeliitta 10 SUV su Bagnato e Ghiaccio, al X Ice North 4 SUV su Neve, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Hakkapeliitta 10 SUV
X Ice North 4 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Hakkapeliitta 10 SUV
X Ice North 4 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Hakkapeliitta 10 SUV | Divario | X Ice North 4 SUV | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 41,03 | 1,3% | 41,65 | 2-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 45,8% | valutato | 0-2 |
| Bagnato Hakkapeliitta 10 SUV davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 44,46 | 2,8% | 45,7 | 2-0 |
| Handling su bagnato s | 52,81 | 1,4% | 53,52 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 60,3 | 1,3% | 61,25 | 1-1 |
| Neve X Ice North 4 SUV davanti | ||||
| Frenata su neve m | 11,25 | 0,8% | 11,17 | 0-2 |
| Trazione su neve s | 3,71 | 2,2% | 3,6 | 0-2 |
| Handling su neve s | 73,03 | 1,1% | 73,8 | 2-0 |
| Ghiaccio Hakkapeliitta 10 SUV davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 11,56 | 13,7% | 13,44 | 2-0 |
| Trazione su ghiaccio s | 2,54 | 4,5% | 2,67 | 2-0 |
| Handling su ghiaccio s | 63,25 | 2% | 64,76 | 2-0 |
| Comfort X Ice North 4 SUV davanti | ||||
| Rumore dB | 75,8 | 1,1 dB | 74,7 | 0-2 |
| Valore X Ice North 4 SUV davanti | ||||
| Consumo di carburante l/100km | 6,12 | 2,4% | 5,98 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Hakkapeliitta 10 SUV | Gruppo | X Ice North 4 SUV |
|---|---|---|---|
| I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025 | P1 su 8 | P4 su 8 | |
| Test pneumatici invernali chiodati 2022 | P1 su 8 | P1 su 8 |
Hakkapeliitta 10 SUV vs X Ice North 4 SUV: le tue domande
È migliore il Nokian Hakkapeliitta 10 SUV o il Michelin X Ice North 4 SUV?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Hakkapeliitta 10 SUV è arrivato davanti 1 volte e il X Ice North 4 SUV mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Hakkapeliitta 10 SUV ottiene 8,5 e il X Ice North 4 SUV 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Hakkapeliitta 10 SUV o il X Ice North 4 SUV?
Il Hakkapeliitta 10 SUV è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Hakkapeliitta 10 SUV e il X Ice North 4 SUV.
Quale è migliore sulla neve?
Il X Ice North 4 SUV è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 2,2% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il X Ice North 4 SUV ha consumato il 2,4% di carburante in meno (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il X Ice North 4 SUV è stato più silenzioso di 1,1 dB (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Hakkapeliitta 10 SUV 76% da 4 recensioni; il X Ice North 4 SUV non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Hakkapeliitta 10 SUV è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 3,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Hakkapeliitta 10 SUV Recensisci il X Ice North 4 SUV
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.