Cooper Discoverer Rugged Trek vs Toyo Open Country R/T Trail
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Cooper Discoverer Rugged Trek e il Toyo Open Country R/T Trail si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Discoverer Rugged Trek è arrivato davanti. Vantaggio al Discoverer Rugged Trek su Neve, al Open Country R/T Trail su Ghiaccio.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Discoverer Rugged Trek
Open Country R/T Trail
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Discoverer Rugged Trek
Open Country R/T Trail
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Discoverer Rugged Trek | Divario | Open Country R/T Trail |
|---|---|---|---|
| Neve Discoverer Rugged Trek davanti | |||
| Frenata su neve m | 24,1 | 6,1% | 25,66 |
| Trazione su neve m | 13,73 | 10,1% | 15,27 |
| Handling neve sogg. pt | 4,83 | 52,4% | 3,17 |
| Ghiaccio Open Country R/T Trail davanti | |||
| Frenata su ghiaccio m | 15,39 | 7,9% | 14,17 |
| Trazione su ghiaccio s | 6 | 1,5% | 5,91 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Discoverer Rugged Trek | Gruppo | Open Country R/T Trail |
|---|---|---|---|
| Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain | P9 su 30 | P30 su 30 |
Discoverer Rugged Trek vs Open Country R/T Trail: le tue domande
È migliore il Cooper Discoverer Rugged Trek o il Toyo Open Country R/T Trail?
Il Cooper Discoverer Rugged Trek e il Toyo Open Country R/T Trail si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Discoverer Rugged Trek è arrivato davanti. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Discoverer Rugged Trek ottiene 7,4 e il Open Country R/T Trail 3,9 su 10.
Quale è migliore sulla neve?
Il Discoverer Rugged Trek è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 6,1% di spazio in meno per frenare su neve.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Discoverer Rugged Trek 86% da 4 recensioni; il Open Country R/T Trail non ha ancora recensioni.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Open Country R/T Trail è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Discoverer Rugged Trek nel 2021.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.