Michelin CrossClimate SUV vs Nokian WeatherProof SUV
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate SUV è arrivato davanti 2 volte e il WeatherProof SUV mai. Vantaggio al CrossClimate SUV su Asciutto, Bagnato e Valore, al WeatherProof SUV su Neve e Comfort.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
CrossClimate SUV
WeatherProof SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CrossClimate SUV
WeatherProof SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
CrossClimate SUV
WeatherProof SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CrossClimate SUV 79% da 23 recensioni e il WeatherProof SUV 81% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | CrossClimate SUV | Divario | WeatherProof SUV | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto CrossClimate SUV davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 38,6 | 10,3% | 43,05 | 2-0 |
| Handling su asciutto km/h | 89 | 2,2% | 87,05 | 2-0 |
| Bagnato CrossClimate SUV davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 53,85 | 3,5% | 55,85 | 2-0 |
| Handling su bagnato km/h | 74,65 | = | 74,65 | 1-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,35 | 1,9% | 75,75 | 0-1 |
| Neve WeatherProof SUV davanti | ||||
| Frenata su neve m | 27,5 | 12,7% | 24 | 0-2 |
| Handling su neve km/h | 47,85 | 1,1% | 48,35 | 1-1 |
| Comfort WeatherProof SUV davanti | ||||
| Rumore dB | 73,45 | 0,3 dB | 73,15 | 0-2 |
| Valore CrossClimate SUV davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,25 | 13,4% | 8,37 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2018 al 2019
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CrossClimate SUV | Gruppo | WeatherProof SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici SUV All Season 2019 di Auto Bild | P2 su 7 | P4 su 7 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2018 | P2 su 8 | P3 su 8 |
CrossClimate SUV vs WeatherProof SUV: le tue domande
È migliore il Michelin CrossClimate SUV o il Nokian WeatherProof SUV?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate SUV è arrivato davanti 2 volte e il WeatherProof SUV mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate SUV ottiene 9,3 e il WeatherProof SUV 8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate SUV o il WeatherProof SUV?
Il CrossClimate SUV è stato davanti in 3 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate SUV è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,3% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WeatherProof SUV è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 12,7% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate SUV ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,4% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,1/10 per il CrossClimate SUV e 6,5/10 per il WeatherProof SUV.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il CrossClimate SUV e 8,1/10 per il WeatherProof SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate SUV 79% da 23 recensioni e il WeatherProof SUV 81% da 11. Il 68% di chi ha il CrossClimate SUV lo ricomprerebbe, contro il 89% per il WeatherProof SUV.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate SUV è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 14,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il CrossClimate SUV è prodotto in 33 misure (da 16 a 20 pollici) e il WeatherProof SUV in 15 (da 16 a 19 pollici). 11 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il CrossClimate SUV è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WeatherProof SUV B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il CrossClimate SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il WeatherProof SUV nel 2015.
Altri confronti con questi pneumatici
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.