Michelin CrossClimate+ vs Yokohama BluEarth 4S AW21
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate+ è arrivato davanti 2 volte e il BluEarth 4S AW21 mai. Vantaggio al CrossClimate+ su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CrossClimate+
BluEarth 4S AW21
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
CrossClimate+
BluEarth 4S AW21
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CrossClimate+ 83% da 120 recensioni e il BluEarth 4S AW21 78% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | CrossClimate+ | Divario | BluEarth 4S AW21 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 39,8 | 9,6% | 44,05 | 2-0 |
| Bagnato CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 49,15 | 6,4% | 52,5 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2019 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CrossClimate+ | Gruppo | BluEarth 4S AW21 |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici | P5 su 32 | P23 su 32 | |
| Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 | P2 su 31 | P15 su 31 |
CrossClimate+ vs BluEarth 4S AW21: le tue domande
È migliore il Michelin CrossClimate+ o il Yokohama BluEarth 4S AW21?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate+ è arrivato davanti 2 volte e il BluEarth 4S AW21 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate+ ottiene 9,4 e il BluEarth 4S AW21 6,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate+ o il BluEarth 4S AW21?
Il CrossClimate+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,4% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,6% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il CrossClimate+ e 7,6/10 per il BluEarth 4S AW21.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate+ 83% da 120 recensioni e il BluEarth 4S AW21 78% da 9. Il 87% di chi ha il CrossClimate+ lo ricomprerebbe, contro il 63% per il BluEarth 4S AW21.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il CrossClimate+ è prodotto in 63 misure (da 13 a 19 pollici) e il BluEarth 4S AW21 in 104 (da 14 a 22 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il CrossClimate+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il BluEarth 4S AW21 B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il BluEarth 4S AW21 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2018, il CrossClimate+ nel 2017. Il CrossClimate+ ha sostituito il Michelin CrossClimate.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.