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Pirelli CINTURATO P7 vs Kumho Ecsta HS51

Pirelli CINTURATO P7 Arrivato davanti
Testa a testa 2-0 vittorie in 2 test in comune
Kumho Ecsta HS51

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli CINTURATO P7 è arrivato davanti 2 volte e il Ecsta HS51 mai. Vantaggio al CINTURATO P7 su Asciutto, Bagnato e Valore.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

CINTURATO P7

Ecsta HS51

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione CINTURATO P7 Divario Ecsta HS51 Vittorie
Asciutto CINTURATO P7 davanti
Frenata su asciutto m 37,5 4,3% 39,2 1-0
Handling su asciutto s 60,2 0,8% 60,7 1-0
Bagnato CINTURATO P7 davanti
Frenata su bagnato m 58,8 19,6% 73,1 1-0
Handling su bagnato s 96,6 1,4% 98 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 74,2 1,2% 75,1 0-1
Comfort Parità
Rumore dB 70 = 70 0-0
Valore CINTURATO P7 davanti
Usura km 35.000 1,4% 34.500 1-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,19 3,5% 8,49 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test, dal 2019 al 2020

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test CINTURATO P7 Gruppo Ecsta HS51
Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 ADAC · 2020 · 235/55 R17 P3 su 12 P10 su 12
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2019 Auto Zeitung · 2019 · 235/45 R18 P4 su 10 P9 su 10

CINTURATO P7 vs Ecsta HS51: le tue domande

È migliore il Pirelli CINTURATO P7 o il Kumho Ecsta HS51?

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli CINTURATO P7 è arrivato davanti 2 volte e il Ecsta HS51 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CINTURATO P7 ottiene 8,4 e il Ecsta HS51 8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il CINTURATO P7 o il Ecsta HS51?

Il CINTURATO P7 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il CINTURATO P7 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,4/10 per il CINTURATO P7 e 8,2/10 per il Ecsta HS51.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il CINTURATO P7 73% da 192 recensioni e il Ecsta HS51 79% da 41. Il 53% di chi ha il CINTURATO P7 lo ricomprerebbe, contro il 66% per il Ecsta HS51.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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