BFGoodrich Advantage SUV vs Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip 2 SUV è arrivato davanti 2 volte e il Advantage SUV mai. Vantaggio al EfficientGrip 2 SUV su Asciutto, Bagnato, Fuoristrada, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Advantage SUV
EfficientGrip 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 15 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Advantage SUV
Non è avanti in nessuna categoria
EfficientGrip 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Advantage SUV | Divario | EfficientGrip 2 SUV | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto EfficientGrip 2 SUV davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,96 | 0,6% | 35,72 | 1-1 |
| Handling su asciutto s | 105,3 | 1,2% | 104,1 | 0-1 |
| Handling su asciutto (km/h) | 99,5 | 2,8% | 102,3 | 0-1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 17,6% | valutato | 0-1 |
| Bagnato EfficientGrip 2 SUV davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 45,21 | 3% | 43,91 | 0-2 |
| Handling su bagnato s | 70,98 | 2,5% | 69,22 | 0-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 61,7 | 1% | 62,3 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 22% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 83,67 | 0,1% | 83,6 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,29 | 6% | 2,16 | 1-0 |
| Fuoristrada EfficientGrip 2 SUV davanti | ||||
| Handling su ghiaia km/h | 65,7 | 1,8% | 66,9 | 0-1 |
| Trazione su ghiaia N | 8.824 | 0,9% | 8.745 | 1-0 |
| Trazione su ghiaia (m) | 21,59 | 3,4% | 20,86 | 0-1 |
| Trazione sulla sabbia N | 7.460 | 10,4% | 8.238 | 0-1 |
| Trazione su erba N | 3.414 | 14,7% | 3.917 | 0-1 |
| Trazione su erba (m) | 4,65 | 0,3% | 4,64 | 0-1 |
| Trazione su fango N | 4.013 | 2,7% | 3.906 | 1-0 |
| Comfort EfficientGrip 2 SUV davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 5,3% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 71,75 | 2,6 dB | 69,15 | 0-2 |
| Valore EfficientGrip 2 SUV davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,5 | 2% | 7,35 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Advantage SUV | Gruppo | EfficientGrip 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV | P5 su 9 | P2 su 9 | |
| Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 | P8 su 10 | P1 su 10 |
Advantage SUV vs EfficientGrip 2 SUV: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Advantage SUV o il Goodyear EfficientGrip 2 SUV?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip 2 SUV è arrivato davanti 2 volte e il Advantage SUV mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage SUV ottiene 7,6 e il EfficientGrip 2 SUV 8,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Advantage SUV o il EfficientGrip 2 SUV?
Il EfficientGrip 2 SUV è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il EfficientGrip 2 SUV è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il EfficientGrip 2 SUV ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 10/10 per il Advantage SUV e 8,9/10 per il EfficientGrip 2 SUV.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il EfficientGrip 2 SUV è stato più silenzioso di 2,6 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il Advantage SUV e 8,2/10 per il EfficientGrip 2 SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Advantage SUV 91% da 2 recensioni e il EfficientGrip 2 SUV 84% da 21.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Advantage SUV è prodotto in 17 misure (da 16 a 20 pollici) e il EfficientGrip 2 SUV in 43 (da 16 a 22 pollici). 15 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Advantage SUV è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il EfficientGrip 2 SUV A e B.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.