Pirelli ha presentato la sua ultima generazione di pneumatici per tutte le stagioni, il Pirelli Cinturato All Season SF2 (SnowFlake 2.)

A causa del cambiamento climatico, che in molte parti d'Europa rende gli inverni meno rigidi, l'interesse per gli pneumatici per tutte le stagioni cresce di anno in anno.

Storicamente le vendite di pneumatici nella maggior parte dell'Europa continentale sono state suddivise al 60% tra pneumatici estivi e al 40% tra pneumatici invernali, ma il mercato per tutte le stagioni sta crescendo rapidamente, con appena il 3% nel 2014, il 14% nel 2020 e una previsione del 20% entro il 2025. Naturalmente questi numeri si riferiscono alle zone d'Europa con inverni più miti; se si vive in una zona alpina, gli pneumatici estivi e invernali dedicati restano comunque la soluzione migliore.

Il grafico sottostante mostra l'attuale percentuale di vendita degli pneumatici per tutte le stagioni, con una crescita in tutte le regioni.

Il tipo di cliente che acquista pneumatici per tutte le stagioni è solitamente un cliente premium, e possiede principalmente auto premium. La priorità di questi clienti è la tranquillità, che significa conformità alla legislazione sugli pneumatici invernali, sicurezza in tutte le stagioni, buona durata degli pneumatici ed evitamento di stress dovuto ai cambi annuali degli pneumatici. In queste categorie eccellono gli pneumatici per tutte le stagioni.

Per colmare le carenze del precedente Pirelli Cinturato All Season, il nuovo Cinturato All Season SF2 presenta una serie di notevoli miglioramenti.

Tutte le dimensioni del nuovo pneumatico sono contrassegnate con il simbolo del fiocco di neve a 3 picchi, che lo indica come pneumatico invernale legale nelle aree in cui è un requisito legale e ogni dimensione ha un forte miglioramento dell'aderenza sul bagnato, con il punteggio di aderenza sul bagnato dell'UE come B nel 100% dell'intervallo.

Il test

Sicura del suo nuovo prodotto, Pirelli ha incaricato due società di collaudo indipendenti di classificare il nuovo pneumatico.

Il primo, DEKRA, ha classificato il pneumatico al primo posto in termini di sicurezza e al primo posto in termini di sostenibilità se confrontato direttamente con Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 e Bridgestone WeatherControl A005 EVO, con Pirelli che ha ottenuto la migliore maneggevolezza sulla neve, il rumore più basso, la più bassa resistenza al rotolamento, i migliori punteggi di frenata sull'asciutto e di frenata combinata rispetto alla media dei suoi concorrenti.

Un secondo ente di collaudo indipendente, TUV, ha assegnato al nuovo Cinturato All Season SF2 il prestigioso marchio di prestazioni. Questo certifica che il nuovo pneumatico si confronta favorevolmente con altri pneumatici premium, il che per gli pneumatici all season significa avere la migliore combinazione complessiva di frenata sul bagnato, aquaplaning diretto, prove di maneggevolezza sul bagnato, accelerazione sulla neve, frenata sulla neve, rumore, resistenza al rotolamento e frenata sull'asciutto.

Nuova tecnologia degli pneumatici

Come fa il nuovo pneumatico a raggiungere tutto questo? Pirelli afferma di essere uno dei maggiori investitori in R&S per pneumatico venduto, il che ha portato a diverse nuove tecnologie per l'All Season SF2.

Il battistrada ha una tecnologia adattiva con lamelle lineari per funzionare sia in condizioni estive che invernali. In ogni area di contatto, che è approssimativamente delle dimensioni di 4 auto da credito, ci sono 3,8 metri di bordi lineari per aiutare lo pneumatico a tagliare la neve.

Le nuove lamelle sono dotate anche della tecnologia di bloccaggio 3D e, sebbene non si tratti di una novità, è molto efficace nell'aumentare la rigidità dei blocchi sull'asciutto e sul bagnato, migliorando l'aderenza e il comportamento dinamico.

Per quanto riguarda la mescola, è presente un nuovo polimero a doppio picco, che sembra essere molto utile per uno pneumatico per tutte le stagioni, in quanto consente alla gomma di avere due diversi picchi di temperatura di esercizio, il che conferisce allo pneumatico un intervallo di temperature di lavoro più ampio.

Altri numeri impressionanti sono:

• 50% di percorrenza in più rispetto al pneumatico precedente.
• -2db di pressione sul naso rispetto allo pneumatico precedente e -0,9db rispetto alla media dei migliori concorrenti.
• Aquaplaning migliore del 10% rispetto al precedente pneumatico. A 80 km/h, ovvero 14,2 litri al secondo, per ogni pneumatico.

Il Pirelli Cinturato All Season SF2 coprirà il 95% del mercato UE con 65 misure da 15 a 20 pollici e sarà disponibile in varie misure con pneumatici runflat, seal inside, sistema di cancellazione del rumore Pirelli e marchio elect per veicoli elettrici. .

Sono anche molto emozionato di annunciare che Tyre Reviews lo testerà nel test per pneumatici all season di Tyre Reviews del 2021, speriamo che sia all'altezza delle aspettative! Restate sintonizzati per i risultati completi più avanti quest'anno!