Se non hai mai acquistato pneumatici invernali, puoi essere perdonato se non hai mai sentito parlare di Nokian Tyres .

Nokian Tyres è un produttore finlandese di pneumatici e nei mercati in cui gli pneumatici invernali sono un equipaggiamento comune, è considerato un produttore premium. I suoi prodotti invernali e per tutte le stagioni rivaleggiano con Michelin e Continental.

Nel Regno Unito hanno un certo seguito di culto, con gli "esperti" che giurano sul marchio nordico sia per la gomma estiva che per quella invernale. Le prestazioni ultra elevate Nokian zLine hanno entrambe ricevuto ottime recensioni su Tyre Reviews e, quando sono state testate da Auto Zeitung nel 2017, hanno battuto pneumatici di Bridgestone, Hankook, Avon, Vredestein e Falken!

Per mettere in risalto le credenziali premium dell'azienda, Nokian Tyres ha invitato Tyre Reviews a "White Hell", il loro campo di prova invernale situato così a nord in Finlandia, all'interno del circolo polare artico.

Inferno Bianco

White Hell è il nome divertente dato da Nokian alla sua vasta struttura di test invernali di 700 ettari a Ivalo. Costruita a metà degli anni '80, White Hell è considerata uno degli ambienti di test invernali più diversificati al mondo ed è facile capire perché. Nascosta apparentemente nel nulla, con solo un minaccioso set di cancelli per farti sapere che sei nel posto giusto, la gamma di piste di prova in offerta è spettacolare.

White Hell vanta oltre 60 miglia di piste mantenute che creano 29 diverse aree di prova, tre delle quali sono su laghi ghiacciati con ghiaccio abbastanza spesso da sostenere il più pesante dei camion. Forse ancora più impressionante è la struttura di prova del ghiaccio controllato, che è essenzialmente la pista di pattinaggio su ghiaccio al coperto più lunga che vedrai mai, lunga quasi 1 chilometro. In breve, con questo livello di test a disposizione del produttore, è quasi impossibile realizzare uno pneumatico scadente.

Gli pneumatici

Per gli inverni dell'"Europa centrale", in cui rientra il Regno Unito, Nokian Tyres ha tre prodotti chiave. Il Nokian WR D4 è lo pneumatico invernale da turismo premium, progettato per adattarsi alle auto più piccole come la VW Golf. Il Nokian WR A4 è uno pneumatico invernale ad alte prestazioni per auto più grandi o sportive e il Nokian Weatherproof è l'offerta Nokian per tutte le stagioni che rivaleggia con Goodyear Vector 4Seasons Gen-2.

Ma la loro gamma di prodotti non è solo invernale e per tutte le stagioni, Nokian Tyres produce anche eccellenti pneumatici estivi. Il Nokian eLine 2 è uno pneumatico da turismo premium con classificazione AA, gli pneumatici iLine e Line sono pensati per il turismo nell'Europa centrale e il Nokian zLine è lo pneumatico da strada dalle massime prestazioni delle aziende nordiche sviluppato per auto come l'Audi RS5 e la Porsche 911.

La guida

Per dimostrare la differenza tra uno pneumatico estivo, uno invernale europeo, uno invernale nordico e uno chiodato, Nokian Tyres ha portato Tyre Reviews su un lago ghiacciato con quattro VW Golf identiche dotate di ciascuno di questi tipi di pneumatici.

Come prevedibile, lo pneumatico estivo ha fatto fatica persino a raggiungere la velocità di frenata e quando si frenava l'auto slittava senza controllo, con l'ABS che azionava tutte e quattro le ruote. Passando allo pneumatico invernale europeo Nokian WR A4, l'auto ha avuto subito più controllo, accelerando facilmente fino alla velocità desiderata e fermandosi ben 8 metri prima rispetto allo pneumatico estivo quando si frenava da soli 40 km/h.

Successivamente, il Nokian Hakkapeliitta R2, uno pneumatico invernale nordico ad attrito. Questi pneumatici sono progettati per i climi nordici, dove le strade sono coperte di neve o ghiaccio per gran parte della stagione, ma dove i chiodi non sono appropriati, e sebbene non siano adatti al clima del Regno Unito a causa della riduzione delle prestazioni su asciutto, è stato interessante vedere quanto fosse diversa la sensazione dell'auto. La risposta è stata "non molto". C'è stato solo un piccolo passo avanti nella stabilità in accelerazione e frenata, ma la distanza di arresto complessiva è stata di ben 2 metri più corta rispetto allo pneumatico invernale europeo.

Infine, il Nokian Hakkapeliitta 9 chiodato. Dal punto di vista dinamico, questo pneumatico è stato incredibile sul ghiaccio, con i chiodi che hanno mostrato davvero la differenza che fanno, fermando l'auto ben 4 metri più in basso rispetto allo pneumatico invernale nordico, 6 metri più in basso rispetto allo pneumatico invernale dell'Europa centrale e ben 14 metri più in basso rispetto allo pneumatico estivo. Mentre gli pneumatici chiodati sono totalmente inappropriati per il Regno Unito e la maggior parte dell'Europa, non si può negare che siano incredibilmente impressionanti sul ghiaccio.

Per l'inverno e l'estate nel Regno Unito

Sebbene lo scopo di questo viaggio fosse quello di evidenziare come Nokian Tyres sia leader del settore nei prodotti per tutte le stagioni e invernali, serve anche a ricordare con forza che Nokian Tyres è un produttore di pneumatici serio che realizza prodotti di qualità superiore in grado di competere con qualsiasi condizione atmosferica. Assicurati di consultarli prima del tuo prossimo cambio gomme, indipendentemente dagli pneumatici che potresti montare.

Se avete domande o commenti, non esitate a scriverli qui sotto.