È appena stato lanciato l'ultimo pneumatico invernale senza borchie degli inventori dello pneumatico invernale! Il Nokian Hakkapeliitta R5 sostituisce l'R3 e viene fornito con versioni specifiche per SUV e veicoli elettrici, l'Hakkapeliitta R5 SUV e l'Hakkapeliitta R5 EV!

Questo prodotto sarà disponibile sia in Nord America che in Europa ed è progettato per gli inverni più rigidi, in cui gli pneumatici chiodati non sono accettabili. Tyre Reviews lo testerà nel 2022 e ci aspettiamo che torni a essere uno dei principali contendenti nella categoria!

Per ora, ecco le informazioni complete sul lancio.

Comunicato stampa

Presa impeccabile, comfort ed eco-compatibilità

Il nuovo NOKIAN TIRES Hakkapeliitta® R5 è pura sicurezza

Il nuovo Hakkapeliitta R5 per autovetture e l'Hakkapeliitta R5 SUV per veicoli utilitari sportivi e crossover sono realizzati per offrire sicurezza senza compromessi e funzioni di guida intelligenti per ogni giorno d'inverno. Offrendo la forma più pura di sicurezza, la nuova gamma di prodotti Hakkapeliitta R5 è una combinazione innovativa di pura aderenza invernale, silenzio e comfort di guida. Un'introduzione speciale in questa famiglia di prodotti è l'Hakkapeliitta R5 EV, una versione dedicata per veicoli elettrici e ibridi.

Nokian Tyres presenta la sua nuova gamma di punta di pneumatici invernali non chiodati nordici. Progettato per autovetture e SUV, il nuovo Hakkapeliitta R5 offre un grip sul ghiaccio senza precedenti, comfort e caratteristiche di guida ecologiche, appositamente progettate per l'inverno nordico. Le eccellenti proprietà di sicurezza invernale dei nuovi prodotti sono il risultato diretto di un nuovo design del battistrada, innovazioni come nuove particelle di grip, test rigorosi e ricerca incessante.

- La nostra missione è quella di tenerti al sicuro e garantire che il tuo viaggio sia prevedibile ogni giorno d'inverno. Mentre il meteo può essere imprevedibile e pericoloso, i tuoi pneumatici non dovrebbero esserlo. Il miglioramento continuo da una generazione all'altra è profondamente radicato nella nostra filosofia di sviluppo. Con il nuovo Hakkapeliitta R5, ci siamo concentrati in particolare su una tenuta invernale superiore e una maneggevolezza controllata, aumentando il comfort di guida e riducendo al minimo l'impatto ambientale. Ciò si traduce in puro piacere di guida, afferma il responsabile R&S di Nokian Tyres, Olli Seppälä.

La nuova gamma di prodotti Hakkapeliitta R5 è dotata di una selezione completa di oltre 160 prodotti. Coprendo dimensioni da 14 a 22 pollici, Hakkapeliitta R5 è offerto nelle categorie di velocità Q (160 km/h), R (170 km/h) e T (190 km/h). La maggior parte dei prodotti è contrassegnata XL per la massima capacità di carico possibile in quella dimensione. La selezione sarà disponibile per i consumatori nell'autunno 2022. I mercati principali sono nei paesi nordici, in Russia e in Nord America.

Il nuovo Hakkapeliitta R5 è sviluppato da Nokian Tyres, il produttore di pneumatici più a nord del mondo e l'inventore dello pneumatico invernale. Nokian Tyres è tra i leader mondiali in materia di sicurezza ed eco-compatibilità, e si impegna a continuare questo sforzo offrendo una mobilità sicura, intelligente e sostenibile.

Presa pura

Uno dei maggiori balzi in termini di sicurezza è stato ottenuto rinnovando il disegno del battistrada. Il nuovo design Double Block Grip offre una presa e una maneggevolezza superiori, e può essere notato soprattutto nelle aree delle spalle dello pneumatico. La rigida fila di blocchi del battistrada inizia dal centro e si divide in due spostandosi verso l'area delle spalle. Rispetto al suo predecessore, il NOKIAN TYRES Hakkapeliitta ® R3 , il nuovo Hakkapeliitta R5 ha il 40% in più di blocchi del battistrada sulla spalla e nell'area intermedia. Questo aumento significa che l'area di contatto ha il 4% in più di gomma a contatto con la superficie, il che si traduce in una migliore presa su superfici scivolose.

Le migliori prestazioni sul ghiaccio della categoria sono garantite dagli esclusivi Arctic Grip Crystals. I cristalli microscopici sono mescolati alla mescola del battistrada e funzionano come borchie integrate, creando bordi di aderenza affilati e resistenti all'interno della gomma. Quando lo pneumatico si consuma, i cristalli emergono e attivano una riserva di aderenza molto necessaria.

- Il modello precedente, già vincitore di numerosi test, aveva fissato l'asticella molto in alto, ma il nuovo Hakkapeliitta R5 porta le prestazioni a un livello superiore.

Il nuovo disegno del battistrada, insieme a nuove incredibili innovazioni come Arctic Grip Crystals e il design Double Block Grip, ci hanno permesso di aumentare notevolmente la sicurezza e il comfort invernali, le caratteristiche più apprezzate di uno pneumatico invernale non chiodato. Per il conducente questo significa una sensazione di guida equilibrata e prevedibile e minori costi energetici, poiché la resistenza al rotolamento è stata abbassata per fornire una guida ancora più sostenibile, afferma Samu Lepistö, responsabile dello sviluppo di Nokian Tyres.

Il lavoro di sviluppo senza compromessi si può chiaramente percepire nelle prestazioni invernali complessive. Rispetto all'Hakkapeliitta R3, le prestazioni su ghiaccio e neve sono aumentate fino al 4%. Ad esempio, la distanza di frenata sul ghiaccio è fino a 5,6 metri più corta rispetto al predecessore quando si frena da 0 a 80 km/h. Il nuovo Hakkapeliitta R5 presenta anche un aumento del 10% delle lamelle. Le lamelle dense e ottimizzate al computer funzionano in modo ottimale su ghiaccio, neve e strade asciutte. Queste lamelle profonde assicurano che l'aderenza rimanga sicura anche quando lo pneumatico si consuma. Le lamelle 3D autobloccanti premono insieme i tasselli del battistrada al contatto con la strada, il che migliora la maneggevolezza durante le curve e le evasioni.

Il nuovo Hakkapeliitta R5 copre tutte le condizioni invernali del nord, offrendo prestazioni prevedibili su strade nude, bagnate, ghiacciate e innevate. Una delle condizioni più difficili da gestire è la fanghiglia, soprattutto quando appare tra le corsie di un'autostrada trafficata. Progettate per prevenire il pericoloso slushplaning, le scanalature principali sul battistrada aiutano a rimuovere efficacemente acqua e fanghiglia tra lo pneumatico e la strada. Le scanalature si aprono dal centro dello pneumatico verso l'area della spalla e offrono un percorso libero per pompare l'acqua lontano dalla superficie stradale, garantendo una presa stabile e affidabile su strade fangose ​​e bagnate.

Puro comfort

Il rumore degli pneumatici può influire notevolmente sul comfort di guida. Livelli di rumore più bassi possono rendere il viaggio più confortevole e meno estenuante per il conducente. Le caratteristiche di comfort migliorate dell'Hakkapeliitta R5 sono state ottenute eliminando i picchi di rumore più fastidiosi che l'orecchio umano può distinguere dall'interno del veicolo. Questa eliminazione selettiva si traduce in una riduzione del rumore interno e in un maggiore comfort di guida.

Il nuovo design del battistrada Silent Touch offre un rotolamento confortevole e piacevole grazie alla nuova distribuzione dei blocchi del battistrada. Mentre il numero di blocchi è stato aumentato, i singoli blocchi e le scanalature sono più piccoli. In combinazione con i blocchi del battistrada bilanciati, il design Silent Touch offre una maneggevolezza stabile, una guida fluida e livelli sonori piacevoli.

Pura eco-compatibilità

Un rotolamento più leggero fa risparmiare carburante e aumenta l'autonomia dei veicoli elettrici. Grazie al design del battistrada a rotolamento leggero e alla nuova mescola Green Trace , la resistenza al rotolamento dell'Hakkapeliitta R5 è stata ulteriormente migliorata. L'Hakkapeliitta R5 ha una resistenza al rotolamento inferiore fino al 4,4% rispetto al suo predecessore e una resistenza al rotolamento migliore fino al 15,5% rispetto alla media del settore premium dei principali concorrenti. * Inoltre, con i veicoli elettrici, l'aumento dell'autonomia di guida può sommarsi fino a essere piuttosto significativo. Rispetto al suo gruppo di pari premium, l'Hakkapeliitta R5 offre un'autonomia maggiore del 4,0%. Ciò può significare fino a 230 km di autonomia in più per un inverno. **

- Quando si progettano nuovi pneumatici, l'intero processo di produzione e il ciclo di vita del prodotto devono tenere conto dei fattori ambientali. A partire dalla selezione dei materiali, il nuovo Hakkapeliitta R5 è stato progettato per lasciare un'impronta di carbonio più piccola. La nuova mescola ecologica Green Trace offre una guida sicura ed ecologica grazie a ingredienti come gomma naturale, acciaio riciclato, oli vegetali e resina di pino. Siamo orgogliosi di dire che un terzo della nuova mescola è costituito da materiali rinnovabili e riciclati. Il nuovo Hakkapeliitta R5 è durevole, sostenibile e resistente all'usura, pur essendo lo pneumatico invernale più efficiente dal punto di vista energetico al mondo, afferma Katriina Markkula , responsabile dello sviluppo di Nokian Tyres.

Efficienza energetica – in cifre

L'uso di pneumatici invernali con bassa resistenza al rotolamento contribuisce a ridurre il consumo di energia. Rispetto a pneumatici invernali premium simili, le auto che utilizzano Hakkapeliitta R5 consumano il 2,8% in meno di carburante. In Finlandia, ad esempio, un conducente può risparmiare in media fino a 48 litri di carburante, il che riduce le emissioni di CO2 di circa 140 kg in quattro anni, che è il ciclo di vita stimato di uno pneumatico invernale. Calcoli indicativi mostrano che le auto elettriche che utilizzano Hakkapeliitta R5 possono risparmiare 170 kWh di elettricità durante il ciclo di vita stimato di uno pneumatico di quattro anni.

Gli pneumatici con bassa resistenza al rotolamento hanno anche un impatto positivo sulla società. Se ad esempio tutte le autovetture che utilizzano pneumatici premium in Finlandia, Svezia e Norvegia utilizzassero pneumatici Hakkapeliitta R5 per l'intero ciclo di vita del prodotto, il risparmio di carburante stimato sarebbe di 340 milioni di litri, pari alla capacità di circa 10.000 autocisterne, e le emissioni di anidride carbonica diminuirebbero di circa 900.000 tonnellate. I benefici per la società derivanti da questa riduzione di anidride carbonica sono stimati in 54 milioni di euro in base al costo sociale del carbonio. **

PNEUMATICI NOKIAN Hakkapeliitta ® R5 – Pura sicurezza
 

• Tenuta invernale pura e maneggevolezza bilanciata

• Comfort di guida e silenziosità eccellenti

• Mobilità ecologica con risparmio di carburante

SUV Hakkapeliitta R5 – Controllo puro

Il nuovo SUV Hakkapeliitta R5 è studiato su misura per soddisfare le esigenze di modelli SUV e crossover potenti e grandi. Dotato delle stesse caratteristiche di sicurezza e tecnologia moderna del modello di autovettura, il SUV Hakkapeliitta R5 offre stabilità, durata e resistenza all'usura ottimizzate, gestendo al contempo gli elevati carichi delle ruote in modo preciso e affidabile.

Il SUV su misura la mescola del battistrada offre maggiore stabilità e durata. La mescola di gomma rigida per SUV funziona in un ampio intervallo di temperature, offre un'eccellente resistenza all'usura e garantisce una presa sicura e una maneggevolezza stabile. L'Hakkapeliitta R5 SUV ha una struttura della carrozzeria robusta che migliora ulteriormente la stabilità di guida e la durata.

Il clima invernale offre molte sfide ai conducenti, dalle strade innevate e ghiacciate alle grandi crepe e buche formate dalle condizioni di gelo e disgelo che possono indebolire e danneggiare l'asfalto. Come per tutti i suoi prodotti SUV, Nokian Tyres ha incorporato i suoi rivoluzionari Aramid Strong Sidewalls nell'Hakkapeliitta R5 SUV.

La tecnologia Aramid Sidewall offre durata e protezione per condizioni di guida impegnative. La fibra aramidica sintetica e resistente utilizzata nella mescola rinforza le pareti laterali e rende lo pneumatico più resistente agli urti e ai tagli che altrimenti potrebbero facilmente romperlo. I danni accidentali allo pneumatico possono comportare costi elevati, ma le pareti laterali in Aramid possono prevenire del tutto il danno.

NOKIAN TYRES Hakkapeliitta ® R5 SUV – Sicurezza e controllo allo stato puro

• Tenuta invernale pura e maneggevolezza bilanciata

• Maggiore stabilità e comfort di guida supremo

• Mobilità ecologica con risparmio di carburante

• Fianchi in aramide rinforzati per durata e protezione

Hakkapeliitta R5 EV – Silenzio puro

Quando si scelgono pneumatici per un veicolo ibrido o elettrico, le caratteristiche più apprezzate sono sicurezza, stabilità, bassa resistenza al rotolamento e bassi livelli di rumorosità. Una nuova introduzione alla famiglia Hakkapeliitta R5 è l'Hakkapeliitta R5 EV. Progettato e sviluppato con tecnologia ecocompatibile, l'Hakkapeliitta R5 EV offre la massima sicurezza, comfort e una maggiore autonomia per veicoli elettrici e ibridi.

- Le auto elettriche sono più silenziose dei modelli tradizionali, il che rende il basso rumore di rotolamento una questione di comfort. Quando abbiamo progettato la nuova Hakkapeliitta R5, abbiamo fatto passi da gigante in avanti con le funzionalità di guida silenziosa. Questo è importante, perché vogliamo che i conducenti sperimentino serenità all'interno dell'auto e riducano al minimo l'inquinamento acustico nell'ambiente. La nuova Hakkapeliitta R5 EV è una combinazione perfetta per un moderno veicolo elettrico, afferma Hannu Onnela , Senior Engineer di Nokian Tyres.

Gli unici rumori che i veicoli elettrici generano solitamente sono causati dalla resistenza del vento o dagli pneumatici. Durante la progettazione dell'Hakkapeliitta R5 EV, Nokian Tyres ha prestato particolare attenzione all'isolamento delle onde sonore. Sebbene i livelli di rumore siano già bassi sul modello di autovettura, la tecnologia SilentDrive™ spinge al massimo il comfort di guida. I livelli di rumore eccezionalmente bassi sono ottenuti aggiungendo uno strato di schiuma acustica al rivestimento interno dello pneumatico. La tecnologia SilentDrive™ La tecnologia è inclusa in tutte le dimensioni dell'Hakkapeliitta R5 EV.

I veicoli elettrici in genere hanno elevate potenze e pesano più delle auto con motori a combustione interna. Ciò impone requisiti specifici per i loro pneumatici. Per soddisfare questa richiesta, l'Hakkapeliitta R5 EV è dotato di una struttura più resistente e di un profilo del battistrada rinforzato con una quantità aggiuntiva di gomma. La struttura resistente offre una stabilità superiore, mentre il battistrada è progettato per resistere a una coppia elevata e a carichi elevati sulle ruote.

Una minore resistenza al rotolamento estende l'autonomia del veicolo. Per ridurre ulteriormente la resistenza al rotolamento, la mescola Green Trace è stata specificamente ottimizzata per l'uso EV. Il design aerodinamico della parete laterale dello pneumatico riduce al minimo la resistenza all'aria, poiché tutte le lettere sono incorporate.

NOKIAN TYRES Hakkapeliitta ® R5 EV – Pura sicurezza e silenzio

• Tenuta invernale pura e maneggevolezza bilanciata

• Mobilità ecologica e maggiore autonomia

• Livelli sonori ultra bassi con tecnologia SilentDrive™

Test rigorosi agli estremi

Per sviluppare i migliori pneumatici invernali al mondo sono necessari più di quattro anni di ricerca e sviluppo, con innumerevoli chilometri di test in ambienti operativi reali. Il lavoro di sviluppo di modelli di battistrada, strutture e mescole di gomma del nuovo Hakkapeliitta R5 ha richiesto migliaia di ore di modellazione al computer, confronti di laboratorio e test autentici in condizioni variabili, in particolare nella Lapponia artica presso il centro di collaudo White Hell di Nokian Tyres in Finlandia. L'Hakkapeliitta R5 rappresenta la qualità premium scandinava e l'esperienza all'avanguardia per cui Nokian Tyres è nota.

Indicatore di usura del battistrada – per la tua sicurezza

Il Winter Safety Indicator (WSI) brevettato nel battistrada migliora ulteriormente la sicurezza. Mostra il battistrada rimanente in millimetri insieme al simbolo del fiocco di neve. Il fiocco di neve rimane visibile finché non rimangono quattro millimetri di battistrada. Una volta che il fiocco di neve si è consumato, si consiglia di acquistare nuovi pneumatici invernali per garantire una guida sicura. Tutti i prodotti della famiglia Hakkapeliitta R5 sono dotati delle marcature di aderenza sulla neve e sul ghiaccio dell'etichetta pneumatici UE che indicano l'idoneità per le condizioni invernali settentrionali.

Principali innovazioni:  

Double Block Grip . Grip e maneggevolezza superiori. La nuova struttura a doppio blocco assicura la massima aderenza sulle superfici invernali scivolose.

Cristalli di grip artico . Impeccabile aderenza sul ghiaccio. I cristalli di grip microscopici di terza generazione sono mescolati nella gomma del battistrada. Questi cristalli funzionano come borchie integrate, creando bordi di grip affilati e resistenti all'interno della gomma. Quando lo pneumatico si consuma, i cristalli emergono e attivano la tanto necessaria riserva di grip .  

Lamelle 3D Lock . Maneggevolezza precisa e prevedibile. Le lamelle 3D autobloccanti bloccano insieme i tasselli del battistrada al contatto con la strada, il che migliora la maneggevolezza in curva e nelle evasioni.

Composto Green Trace. Guida più sicura e più ecologica. Ottima aderenza invernale a tutte le temperature, eccellente resa chilometrica e bassa resistenza al rotolamento. La grande quantità di gomma naturale mantiene la mescola flessibile in tutte le condizioni. Oltre un terzo dei materiali è rinnovabile e riciclato.

Tecnologia SilentDrive™. Comfort al massimo. Un livello sonoro eccezionalmente basso è ottenuto aggiungendo uno strato di schiuma acustica sul rivestimento interno dello pneumatico. La schiuma acustica assorbe la risonanza dalla cavità d'aria dello pneumatico, con conseguenti livelli di rumore inferiori e un maggiore comfort di guida. Questa tecnologia è applicata alla gamma Hakkapeliitta R5 EV.

Design del battistrada Silent Touch. Rotolamento confortevole e piacevole. Le caratteristiche di comfort migliorate di Hakkapeliitta R5 sono state ottenute eliminando i picchi di rumore più fastidiosi.

Tecnologia Aramid Sidewall. Durata e protezione per situazioni inaspettate. Il composto della parete laterale è eccezionalmente durevole e resistente alle forature e contiene fibre di aramide estremamente resistenti. Lo stesso materiale è utilizzato dall'industria aerospaziale e della difesa. Le fibre di aramide rinforzano la gomma della parete laterale per resistere agli impatti esterni e alla pressione contro la flangia della ruota.

Questa tecnologia è applicata alla gamma SUV Hakkapeliitta R5.

* Differenza calcolata in base ai risultati del consumo di carburante dai test di riviste indipendenti 2020-2021. Il rapporto tra consumo di carburante e RRC è stato stimato a 5,5. I principali concorrenti includevano Continental VikingContact 7, Goodyear UltraGrip Ice 2, Michelin X-Ice Snow, Pirelli Ice Zero FR e Bridgestone Blizzak Ice. Fonte: Valutazione basata sullo studio True Value di KPMG 12/2021.

** I calcoli si basano su un confronto tra il consumo di carburante e la resistenza al rotolamento di Hakkapeliitta R5 e il consumo di carburante e la resistenza al rotolamento di altri pneumatici invernali premium. Le principali ipotesi utilizzate nei calcoli sono le seguenti: numero di autovetture in Finlandia, Svezia e Norvegia, chilometraggio medio annuo e consumo medio annuo di carburante. Si stima che gli pneumatici invernali rappresentino il 45% del chilometraggio. Il costo sociale delle emissioni di anidride carbonica è stato calcolato con un prezzo ipotizzato di 60 euro per tonnellata di emissioni di CO2, in linea con il costo utilizzato dall'Agenzia finlandese per le infrastrutture dei trasporti, dal Ministero del clima e dell'ambiente norvegese e dall'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti. L'anno 2020 non è stato utilizzato per il calcolo a causa del COVID-19 che ha distorto le cifre. Fonte: valutazione basata sulla metodologia True Value di KPMG 12/2021.