Goodyear UltraGrip 8 è stato lanciato da Goodyear ed è il successore del popolarissimo UltraGrip 7+. Come ci si aspetterebbe, Goodyear Ultragrip 8 è dotato di una nuova tecnologia per pneumatici, la più interessante delle quali è la tecnologia 3D Block Interlocking System (3D-BIS).

L'ente di collaudo indipendente TUV ha testato il Goodyear UltraGrip 8 rispetto a due importanti concorrenti e ha scoperto che offre una frenata più breve del 4% sul bagnato, una frenata più breve del 3% sulla neve, una trazione in più del 5% sulla neve e, cosa più rilevante per il clima del Regno Unito, una resistenza all'aquaplaning del 16% in più sulle strade curve.

La tecnologia 3D

Il sistema di interblocco a blocchi 3D è l'interessante risposta di Goodyear al compromesso necessario per gli pneumatici invernali. Per offrire trazione e aderenza in condizioni di neve e ghiaccio, gli pneumatici invernali necessitano del numero massimo di lamelle disponibili per l'aderenza sulla neve, tuttavia le lamelle extra hanno un prezzo: il movimento dei blocchi determina uno scarso feedback su strade asciutte e bagnate.

Il sistema Goodyear 3D-BIT utilizza un motivo a nido d'ape di piramidi rialzate e fori di gomma all'interno delle lamelle. Questi consentono ai blocchi dello pneumatico di bloccarsi insieme quando entrano in contatto con la strada, irrigidendo il disegno del battistrada e ottenendo una risposta dello sterzo notevolmente migliorata su strade asciutte e bagnate.

Tenete d'occhio Tyre Reviews nei prossimi giorni per ulteriori informazioni sul Goodyear UltraGrip 8. Per ora, ecco il comunicato stampa completo.

Collegamenti:
Pneumatico Goodyear UltraGrip 8
Pneumatico Goodyear UltraGrip 7+
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Comunicato stampa Goodyear Ultra Grip 8:

Goodyear lancia il nuovo pneumatico invernale UltraGrip 8.
Il primo pneumatico direzionale con tecnologia 3D-BIS su tutto il battistrada per maggiore aderenza e spazi di frenata più brevi.

Siviglia, Spagna, 7 febbraio 2011 - Goodyear, una delle aziende leader mondiali di pneumatici, è orgogliosa di presentare il nuovo UltraGrip 8, il primo pneumatico direzionale con la tecnologia brevettata 3D-BIS (Block Interlocking System) di Goodyear su tutto il battistrada. L'innovativa tecnologia di Goodyear garantisce che il nuovo UltraGrip 8 risponda alle esigenze più urgenti degli automobilisti in uno pneumatico invernale: maggiore aderenza e spazi di frenata più brevi, nonché frenata e maneggevolezza migliorate.

I test sulle prestazioni condotti dal TÃœV SÃœD Automotive1 tedesco, una delle principali organizzazioni di collaudo e certificazione in Europa, dimostrano che il nuovo Goodyear UltraGrip 8 offre prestazioni sulla neve migliori del 3% e sul bagnato migliori del 3%, con
- Spazio di frenata ridotto del 4% su strade bagnate (su asfalto a basso attrito)
- 16% in più di resistenza all'aquaplaning su strade bagnate curve,
- spazio di frenata sulla neve ridotto del 3%,
- 5% in più di aderenza sulla neve.

(Rispetto alla prestazione media di due concorrenti leader, distanza di frenata su asfalto bagnato a basso attrito da 80 km/h a 20 km/h, su neve da 50 km/h a 5 km/h, misurata da TÜV SÜD Automotive nel dicembre 2010; Dimensioni pneumatici: 205/55R16 91H; Auto di prova: Golf VI; Luogo: Ivalo (FIN), pista di pattinaggio su ghiaccio di Montpellier (FR), Mireval (FR); Numero del rapporto: 76244609.)

"Il 4% in meno di distanza di frenata su strade bagnate rispetto ai principali concorrenti sul mercato tradotto in metri significa 1,6 metri, il che rappresenta un vantaggio significativo. Essere in grado di fermarsi con la propria auto più di un metro prima è un enorme vantaggio in termini di sicurezza in caso di frenata di emergenza", spiega Hugues Despres, Goodyear Consumer Brand Director, Europa, Medio Oriente e Africa.

UltraGrip 8: sulle spalle dei giganti.

Il nuovo Goodyear UltraGrip 8 si basa sugli eccezionali risultati prestazionali del suo predecessore, l'UltraGrip 7+, che ha ricevuto grandi elogi per le sue prestazioni da molte importanti organizzazioni di test internazionali e riviste automobilistiche tra cui ADAC, Autobild, Auto Motor und Sport e Auto Express, la rivista automobilistica più venduta in Gran Bretagna, che ha dichiarato lo pneumatico "lo pneumatico più sicuro per i prossimi mesi" lo scorso inverno. Gli pneumatici invernali UltraGrip di Goodyear sono una delle famiglie di pneumatici invernali di maggior successo di sempre, con risultati eccellenti in decine di test sugli pneumatici invernali dall'introduzione del primo UltraGrip.

Prestazioni eccellenti in tutte le condizioni meteorologiche invernali.

L'inverno è uno dei periodi più difficili per gli automobilisti. Le temperature sono basse e le condizioni stradali possono variare notevolmente, con rapidi cambiamenti da asciutto a bagnato e neve o condizioni ghiacciate inaspettate. Uno pneumatico invernale deve funzionare bene in tutte queste condizioni. Il nuovo UltraGrip 8 combina una serie di tecnologie innovative che gli consentono di offrire le massime prestazioni in un'ampia varietà di condizioni invernali.

Tecnologia 3D-BIS.

L'UltraGrip 8 è il primo pneumatico direzionale che utilizza l'ultima generazione della tecnologia 3D-BIS di Goodyear, altamente efficace, su tutto il battistrada.

Il sistema brevettato di interblocco tridimensionale dei blocchi (3D-BIS) di Goodyear consente un numero maggiore di lamelle nel battistrada dello pneumatico. Più lamelle ci sono, migliore è l'aderenza: un'elevata densità di lamelle offre un'aderenza extra su ghiaccio e neve perché le lamelle forniscono bordi che letteralmente mordono la neve e il ghiaccio per un'aderenza e una trazione elevate mentre si aprono prima di entrare in contatto con la superficie stradale. Per fornire eccellenti prestazioni di maneggevolezza e frenata sia su strade bagnate che asciutte, tuttavia, i blocchi devono essere rigidi e solidi. Per questo gli ingegneri Goodyear hanno sviluppato l'effetto di interblocco 3D delle lamelle. All'interno di ogni lamella, le pareti hanno piramidi e fori rialzati. Quando i blocchi del battistrada entrano in contatto con la strada, le lamelle si bloccano saldamente grazie a questa speciale forma a cialda. Ciò fornisce la rigidità del blocco richiesta per un'eccellente maneggevolezza e risposta dello sterzo su strade asciutte e bagnate.

Mescola del battistrada di ultima generazione.

La mescola del battistrada dell'UltraGrip 8 combina l'uso di un polimero funzionalizzato e di una resina di trazione. Il primo porta a un legame migliorato con la silice, garantendo così un chilometraggio ottimizzato e un'efficienza del carburante, mentre il secondo assicura un'aderenza eccezionale su strade bagnate e asciutte. L'elasticità della gomma mantenuta a basse temperature è responsabile dell'eccellente trazione e maneggevolezza su neve e ghiaccio.

Maggiore superficie di contatto netta.

Il nuovo UltraGrip 8 presenta anche una maggiore area di contatto netta, che porta a una distribuzione ottimizzata della pressione dell'impronta. La maggiore area di contatto dello pneumatico offre migliori prestazioni di frenata e più controllo in condizioni di ghiaccio.

Nuovo design del battistrada.

Le buone prestazioni in condizioni invernali bagnate e fangose sono essenziali per uno pneumatico invernale. Con le sue scanalature a V direzionali a tutta profondità, l'UltraGrip 8 taglia neve, fango e acqua per garantire una migliore evacuazione di acqua e fango. Il design a doppia scanalatura a V, una scanalatura a V per evacuare l'acqua e una per afferrare la neve, assicura che lo pneumatico fornisca la massima aderenza in varie condizioni invernali.

Le scanalature laterali migliorate, con il loro elevato numero di bordi taglienti, conferiscono allo pneumatico una migliore aderenza laterale sia sulla neve che sul bagnato.

Struttura della carcassa leggera.

Grazie alla struttura leggera della carcassa e alle mescole con bassa resistenza al rotolamento, l'UltraGrip 8 ottimizza il risparmio di carburante e i livelli di emissioni di CO2.

"Prestazioni eccellenti su parametri di sicurezza come maneggevolezza e frenata sono requisiti fondamentali nello sviluppo di tutti i prodotti Goodyear. Come per tutti i nostri pneumatici, abbiamo sottoposto l'UltraGrip 8 a test di prestazione approfonditi e rigorosi", afferma Despres. "Siamo orgogliosi di presentare un nuovo pneumatico invernale che si basa ulteriormente sulla lunga storia di successi della famiglia UltraGrip. L'inverno è un periodo impegnativo per tutti gli utenti della strada ed è assolutamente importante che le auto siano dotate di pneumatici invernali altamente efficaci che garantiscano i massimi livelli di prestazioni a basse temperature e in tutti i tipi di condizioni meteorologiche invernali", afferma Despres.

Disponibile in varie misure

In tempo per la prossima stagione invernale, l'UltraGrip 8 sarà disponibile in misure adatte alla maggior parte delle auto familiari.

L'UltraGrip 8 è disponibile nelle seguenti misure: 70 155 / 70 R 13 75 T
165/70R13 79T
165/70R1481T
165/70R14XL85T
165/70R14C89/87R
175/70R1382T
175/70R1484T
175/70R14XL88T
185/70R1488T

65
155/65R1475T
165/65R14 79T
165/65R1581T
175/65R1482T
175/65R14XL86T
175/65R15XL88T
175/65R14C 90/88T
185/65R1486T
185/65R1588T
195/65R1591V
195/65R15XL95T
195/65R1591H
205/65R1594H
205/65R15 94T
215/65R16 98H

60
175/60R1581T
185/60R1482T
185/60R15 84T
185/60R15XL88T
195/60R1588T
195/60R1689H
195/60R16C 99/97T
205/60R1591V
205/60R1591H
205/60R1692H
205/60R16XL96H

55
185/55R1582T
185/55R16XL87T
195/55R16 87T
195/55R1687H
195 / 55 R 16 87 H Raggi di rotolamento
205/55R16 91V
205/55R1691H
205 / 55 R 16 XL 94 H