Continental AllSeasonContact - Comunicato stampa

  Pubblicato August 21st, 2017 by Jonathan Benson

Continental AllSeasonContatto Continental ha annunciato ufficialmente la disponibilità del nuovo Continental AllSeasonContact nel Regno Unito!

Potrebbe essere questa la risposta dei produttori tedeschi al grande successo del Michelin CrossClimate? Ci assicureremo di pubblicare un test completo non appena proveremo il nuovo pneumatico, ma per ora ecco il comunicato stampa.

Continental lancia AllSeasonContact

Con il nuovo AllSeasonContact, Continental offre uno pneumatico per uso urbano in condizioni meteorologiche moderate. Per questo pneumatico per tutte le stagioni, il principale produttore di pneumatici tedesco ha ideato un mix innovativo di design del battistrada, mescola, contorno dello pneumatico e costruzione. Così facendo, Continental ha ottenuto una notevole riduzione delle debolezze precedentemente presenti nelle proprietà invernali e sul bagnato degli pneumatici destinati all'uso durante tutto l'anno, mentre allo stesso tempo AllSeasonContact offre la migliore efficienza nei consumi di carburante nel segmento premium per pneumatici per tutte le stagioni.

Il nuovo AllSeasonContact sarà disponibile presso i rivenditori del Regno Unito da settembre. Per il primo anno, Continental partirà con 33 articoli per cerchi da 14 a 18 pollici e omologati per velocità fino a 165 mph. Essendo uno pneumatico adatto anche all'uso nei periodi più freddi dell'anno, reca sia il simbolo del fiocco di neve/alpino sia la marcatura M+S. Sull'etichetta UE, il nuovo pneumatico Continental ottiene una classificazione B per aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento. Continental considera il nuovo AllSeasonContact uno pneumatico adatto ai conducenti che percorrono meno chilometri e guidano dentro e intorno alle aree urbane in condizioni meteorologiche moderate. Per tutti gli altri conducenti, nell'interesse della massima sicurezza stradale, Continental continua a raccomandare di montare pneumatici sviluppati appositamente per la stagione in questione.

L'attenzione durante lo sviluppo del nuovo AllSeasonContact è stata rivolta fermamente alle buone caratteristiche di guida invernale, alla maneggevolezza sicura in tutte le condizioni atmosferiche e all'eccellente efficienza nei consumi. Con un perfetto equilibrio tra queste singole caratteristiche degli pneumatici, il nuovo tuttofare con battistrada direzionale si allinea agli altri prodotti di successo della famiglia Summer- e WinterContact. Per l'uso invernale, i chimici di Continental hanno sviluppato una mescola di silice con un'elevata percentuale di resine per una buona aderenza su strade bagnate invernali e innevate. L'elevata percentuale di silice garantisce una buona aderenza su strade bagnate mentre la composizione delle resine, derivante dalla tecnologia Cool Chili del WinterContact TS 860, garantisce una buona aderenza su strade innevate. Questa mescola adattiva consente al nuovo pneumatico di adattare la sua aderenza a strade bagnate invernali e innevate, un requisito fondamentale per pneumatici destinati all'uso durante tutto l'anno.

Conti All Season Contatto

Il design del battistrada del nuovo AllSeasonContact riunisce anche elementi collaudati degli pneumatici estivi e invernali premium di Continental, noti per la loro sicurezza. Ad esempio, il battistrada direzionale è stato adottato dall'attuale famiglia di pneumatici invernali. Allo stesso tempo, le spalle aperte dello pneumatico assicurano buone caratteristiche di aquaplaning. Il modello rigido della superficie del battistrada con il suo basso numero di lamelle assicura una maneggevolezza precisa e brevi spazi di frenata su asfalto asciutto. Queste sono caratteristiche più tipiche degli pneumatici estivi, che devono anche offrire elevati livelli di sicurezza sul bagnato. Il risultato è uno pneumatico ideale per l'uso in condizioni estive e invernali, soprattutto in considerazione del fatto che negli inverni dell'Europa centrale piove un giorno su tre.

Oltre alle sue caratteristiche di maneggevolezza sicura, la costruzione dello pneumatico è stata progettata per offrire la migliore efficienza nei consumi della sua categoria. Ciò lo rende particolarmente adatto ai conducenti attenti ai costi che raramente hanno bisogno di guidare in condizioni meteorologiche estreme. Per raggiungere questo livello di efficienza nei consumi, i progettisti di pneumatici hanno creato un perfetto equilibrio tra distribuzione del materiale, geometria dello pneumatico e spessore del materiale. Un confronto delle profondità del battistrada illustra questo punto: mentre un tipico pneumatico invernale ha una profondità del battistrada compresa tra 8,5 e 9,5 millimetri, un tipico pneumatico estivo ora ne ha tra 6,5 e 7,5 millimetri. La regola di base qui è che una bassa profondità del battistrada comporta anche una buona efficienza nei consumi. Quindi, con la sua profondità del battistrada da 7,5 a 8,5 millimetri, l'AllSeasonContact si colloca esattamente tra i due specialisti. Se combinato con la geometria ottimizzata della parete laterale, questo garantisce una bassissima resistenza al rotolamento, contribuendo non solo a risparmiare carburante, ma anche ad alleggerire il carico sull'ambiente.

Ulteriori Informazioni sui Pneumatici


comments powered by Disqus