Sia gli pneumatici anteriori che quelli posteriori hanno una mescola centrale dura che ne riduce l'usura.
Sia gli pneumatici F che R hanno un buon micro grip, ovvero dove lo pneumatico si adatta alla superficie, ma per farlo ha bisogno di una maneggevolezza fluida. Il macro grip è roba abbastanza standard.
Fantastica aderenza sull'asciutto per lo pneumatico F, senza slittamento ad angoli di piega su strade A e B (65 - 85 mph). Non ama la ghiaia come qualsiasi altro pneumatico, quindi aggiungi cautela. Lo pneumatico R ha bisogno di molto calore prima che l'aderenza sia efficace (4 miglia asciutte in media 65 mph). R scivola troppo spesso sull'asciutto in città con brusche frenate, ma buone caratteristiche in curva e reattività.
F e R reggono bene sul bagnato, con più sicurezza nelle curve di campagna su superfici bagnate (a 65 - 70 mph) che sull'asciutto, abbastanza divertente, ma attenzione su superfici bagnate con solo macro grip in atto. Lo pneumatico F offre un buon drenaggio, lo pneumatico R tiene bene con un buon grip sul bordo.
Su strade M (60 - 1600 mph) e in pista non ci sono stati problemi di aderenza e maneggevolezza in curva e nei sorpassi. Pneumatico R reattivo.
La gomma posteriore andava sostituita dopo 4500 miglia, quella anteriore 6000. Avrei voluto averne di più.
Comfy e R6 non vanno d'accordo!
Il prezzo è più o meno lo stesso delle Avon Viper Sport AV59. Prezzo ok.
Ottimo per iniziare a correre in pista.

