Guido fuoristrada da oltre 25 anni (circa 2 milioni di chilometri) e di solito uso SOLO BFG come qui in Australia.
Se il tuo pneumatico ti abbandona, potresti morire là fuori...
Qualcosa a cui pensare?
Li avevo sulla mia Nissan Patrol LWB 4.2 turbo D Man GQ COMPLETAMENTE MODIFICATA.
Questo era un 4x4 brillantemente allestito. Tanto che è stato sulla copertina e sulla storia principale di 4Wheel Drive Action Magazine qui in Australia.
Ho messo la mia vita nelle mani del GGG in molte occasioni, senza pensarci due volte, perché queste cose sono semplicemente affidabili.
Per uno pneumatico "MUD" su strada, l'aderenza sull'asciutto è buona, ma se la superficie si bagna, diventa difficile mantenere la traiettoria corretta in entrata e in uscita da una curva e la distanza di frenata deve almeno raddoppiare.
Fuori strada... NULLA si avvicina a questi stivali quasi antiproiettile, tuttavia le pareti rocciose bagnate rappresentano una sfida.
Ho percorso circa 90.000 km con un set e 50.000 km con il secondo set, con poco più della metà delle gomme usate, prima di vendere il camion a un residente di Darwin.
Alcuni di questi chilometri erano in città, su piste sterrate e rocciose in aperta campagna e in molti parcheggi riservati ai fuoristrada, solo per metterla alla prova.
Il problema più grande con questi BFG è che hai bisogno di un bravo gommista che sappia come bilanciarli, ruotarli e allinearli spesso.
Li ricomprerei? ASSOLUTAMENTE! Non c'è niente sul mercato che si avvicini.
Buona giornata!
Dalla terra di OZ
Se il tuo pneumatico ti abbandona, potresti morire là fuori...
Qualcosa a cui pensare?
Li avevo sulla mia Nissan Patrol LWB 4.2 turbo D Man GQ COMPLETAMENTE MODIFICATA.
Questo era un 4x4 brillantemente allestito. Tanto che è stato sulla copertina e sulla storia principale di 4Wheel Drive Action Magazine qui in Australia.
Ho messo la mia vita nelle mani del GGG in molte occasioni, senza pensarci due volte, perché queste cose sono semplicemente affidabili.
Per uno pneumatico "MUD" su strada, l'aderenza sull'asciutto è buona, ma se la superficie si bagna, diventa difficile mantenere la traiettoria corretta in entrata e in uscita da una curva e la distanza di frenata deve almeno raddoppiare.
Fuori strada... NULLA si avvicina a questi stivali quasi antiproiettile, tuttavia le pareti rocciose bagnate rappresentano una sfida.
Ho percorso circa 90.000 km con un set e 50.000 km con il secondo set, con poco più della metà delle gomme usate, prima di vendere il camion a un residente di Darwin.
Alcuni di questi chilometri erano in città, su piste sterrate e rocciose in aperta campagna e in molti parcheggi riservati ai fuoristrada, solo per metterla alla prova.
Il problema più grande con questi BFG è che hai bisogno di un bravo gommista che sappia come bilanciarli, ruotarli e allinearli spesso.
Li ricomprerei? ASSOLUTAMENTE! Non c'è niente sul mercato che si avvicini.
Buona giornata!
Dalla terra di OZ