Questi pneumatici hanno una fantastica aderenza sull'asciutto. Hanno trasformato il modo in cui la mia moto si comporta e mi hanno dato molta più sicurezza. Qui finiscono gli aspetti positivi. Lo pneumatico anteriore è super rumoroso. Probabilmente non te ne accorgerai se hai una buona protezione acustica, ma io l'ho notato subito quando li ho montati. Inoltre, lo pneumatico posteriore è già consumato per metà al centro dopo soli 3.000 km. Pensavo che questi dovessero essere pneumatici da turismo sportivo con un battistrada centrale più duro? Non guido mai in autostrada. Vivo a Wanaka, in Nuova Zelanda, quindi guido sempre su strade di montagna. Faccio il pendolare per andare e tornare al lavoro, che ha alcune strade dritte e rotatorie, ma sono solo circa 5 km per tratta. Il mio pneumatico posteriore ha una grande e ampia zona piatta nel mezzo, 1/3 della larghezza dello pneumatico, e sono sceso a circa 2,5 mm di battistrada al centro, misurati sulle barre di usura. Ne ho circa 3,5-4 mm rimasti vicino ai bordi. Controllo regolarmente la pressione dei miei pneumatici con un manometro digitale Topeak. Io uso 33/39 F/R. Guido una Honda CB650R. Quindi sì, queste gomme sono fantastiche, ma si consumano molto più velocemente di quanto dovrebbero fare le gomme sport touring. Hanno bisogno di una gomma più dura al centro.
Le ho provate solo una volta sul bagnato e non andavo veloce, quindi non posso esprimermi sulla tenuta sul bagnato.
Le ho provate solo una volta sul bagnato e non andavo veloce, quindi non posso esprimermi sulla tenuta sul bagnato.