Toyo R1R Recensioni - Page 3
Dato 89%
mentre si guida una
Lotus Europa S 225
(235/45 R17 W)
su a combination of roads
per 500 spirited miglia
Anteriore: 205/50/15
Posteriore: 235/45/16
L'aderenza su asciutto di questi pneumatici è incredibile, il miglior pneumatico con aderenza su asciutto che abbia mai avuto. L'auto curva come se fosse su rotaie. Ora posso decisamente portare molta più accelerazione in curva con molta sicurezza. (In precedenza avevo Goodyear F1, F1 Aysemmetric, ContiSportContact 2, Vredestien Ultrac, Ultrac Sessanta, Toyo T1-S e T1-R).
Le fiancate sono molto rigide, quindi si perde un po' di comfort, ma non molto e probabilmente lo si nota di più nell'Europa, data la rigidità delle sue sospensioni.
Non li ho avuti abbastanza a lungo per poterli commentare, ma data la presa che mi hanno dato non sono troppo preoccupato.
Posteriore: 235/45/16
L'aderenza su asciutto di questi pneumatici è incredibile, il miglior pneumatico con aderenza su asciutto che abbia mai avuto. L'auto curva come se fosse su rotaie. Ora posso decisamente portare molta più accelerazione in curva con molta sicurezza. (In precedenza avevo Goodyear F1, F1 Aysemmetric, ContiSportContact 2, Vredestien Ultrac, Ultrac Sessanta, Toyo T1-S e T1-R).
Le fiancate sono molto rigide, quindi si perde un po' di comfort, ma non molto e probabilmente lo si nota di più nell'Europa, data la rigidità delle sue sospensioni.
Non li ho avuti abbastanza a lungo per poterli commentare, ma data la presa che mi hanno dato non sono troppo preoccupato.
Dato 87%
mentre si guida una
Mitsubishi Evolution FQ330
(245/40 R18)
su track
per 3,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici multiuso, molto meglio degli R888 sul bagnato. L'unica pecca è che possono surriscaldarsi su lunghe piste nelle giornate calde, ma sono rimasti progressivi e comunque molto divertenti. Ho guidato per oltre 400 miglia fino al Nurburgring con loro e gli stampi a iniezione non si erano nemmeno consumati. L'unica cosa per cui non li comprerei sarebbe il problema del surriscaldamento.
Dato 84%
mentre si guida una
Mazda rx7
(255/40 R17 W)
su mostly country roads
per 4,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente per una guida "grintosa", con feedback e progressione brillanti.