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Risultati dei test del Nordman North RS3 SUV

2025 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Nordman North RS3 SUV chiude in media al 6° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 6°Posizione media
  • 29%Gruppo battuto in media
  • 1Testate

1 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici invernali ad attrito 2025 P6 su 8

Il Nordman North RS3 SUV è tradizionalmente una reincarnazione dei vecchi pneumatici Nokian, ma con una mescola di gomma leggermente più economica. Il nuovo RS3 ha lo stesso disegno del battistrada del vecchio Nokian R3 (il predecessore dell'R5), e ne sono riconosciuti anche i vantaggi e gli svantaggi. Punti positivi vengono assegnati per la buona aderenza invernale, dove Nordman può competere con i migliori del settore ed è effettivamente migliore di Nokian in frenata ed è più facile da bilanciare al limite di aderenza sul ghiaccio. Tuttavia, a differenza del suo fratello più costoso, è molto indietro nelle gare sul bagnato con spazi di frenata più lunghi e minore aderenza in curva. Su asfalto asciutto, offre anche una sensazione di sterzo chiaramente non lineare. La chiara enfasi sulle strade invernali con caratteristiche di asfalto più deboli gli vale il sesto posto. Nonostante si tratti di una generazione precedente rispetto all'attuale Nokian, è più facile da controllare su ghiaccio e neve con un migliore equilibrio al limite, sebbene abbia generalmente una scarsa aderenza sul bagnato e una sensazione di sterzo incostante sull'asfalto. Il consumo di carburante è notevolmente buono.

Forte: Consumo di carburante Debole: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Frenata su neve, Rumore Vincitore: Continental VikingContact 8

Bilancio per disciplina

Dove il Nordman North RS3 SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P3 su 8 71% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P7 su 8 14% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P7 su 8 14% -
Handling su bagnato 1 P7 su 8 14% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P7 su 8 14% -
Neve
Frenata su neve 1 P8 su 8 0% -
Trazione su neve 1 P6 su 8 29% -
Handling su neve 1 P5 su 8 43% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P3 su 8 71% -
Trazione su ghiaccio 1 P6 su 8 29% -
Handling su ghiaccio 1 P5 su 8 43% -
Comfort
Rumore 1 P7 su 8 14% -
Valore
Consumo di carburante 1 P1 su 8 100% 1

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P6 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici invernali ad attrito 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Il Nordman North RS3 SUV è tradizionalmente una reincarnazione dei vecchi pneumatici Nokian, ma con una mescola di gomma leggermente più economica. Il nuovo RS3 ha lo stesso disegno del battistrada del vecchio Nokian R3 (il predecessore dell'R5), e ne sono riconosciuti anche i vantaggi e gli svantaggi. Punti positivi vengono assegnati per la buona aderenza invernale, dove Nordman può competere con i migliori del settore ed è effettivamente migliore di Nokian in frenata ed è più facile da bilanciare al limite di aderenza sul ghiaccio. Tuttavia, a differenza del suo fratello più costoso, è molto indietro nelle gare sul bagnato con spazi di frenata più lunghi e minore aderenza in curva. Su asfalto asciutto, offre anche una sensazione di sterzo chiaramente non lineare. La chiara enfasi sulle strade invernali con caratteristiche di asfalto più deboli gli vale il sesto posto. Nonostante si tratti di una generazione precedente rispetto all'attuale Nokian, è più facile da controllare su ghiaccio e neve con un migliore equilibrio al limite, sebbene abbia generalmente una scarsa aderenza sul bagnato e una sensazione di sterzo incostante sull'asfalto. Il consumo di carburante è notevolmente buono.

ForteConsumo di carburante DeboleManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveRumore VincitoreContinental VikingContact 8

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