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Risultati dei test del Metzeler Sportec M9 RR

2025 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Metzeler Sportec M9 RR chiude in media al 3° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 3°Posizione media
  • 82%Gruppo battuto in media
  • 1Testate

1 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici per moto sportive e ipersportive 2025 P3 su 12

Il Metzeler M9 RR è uno pneumatico sportivo che continua a stupire nonostante abbia compiuto sei anni durante l'anno di test. La sua combinazione di eccellente trasmissione della forza frenante e feedback trasparente consente frenate profonde e precise in curva. Lo pneumatico offre abbondanti riserve di aderenza sia all'anteriore che al posteriore, il che gli ha permesso di ottenere il giro più veloce nella categoria degli pneumatici sportivi e uno dei più veloci in assoluto tra tutti gli pneumatici testati. Quando spinto al limite, si nota un leggero movimento al posteriore e sono state rilevate piccole critiche sulla maneggevolezza, ma si tratta di problemi davvero minimi. Sul bagnato, l'M9 RR si è distinto con il quarto miglior tempo sul giro in assoluto, dimostrando un eccellente equilibrio tra prestazioni su asciutto e bagnato che pochi concorrenti sono riusciti a eguagliare.

Vincitore: Dunlop Sportsmart MK4

Bilancio per disciplina

Dove il Metzeler Sportec M9 RR si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Handling su asciutto 1 P6 su 12 55% -
Bagnato
Handling su bagnato 1 P3 su 12 82% -

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P3 su 12 Battuto il 82% del gruppo

Test pneumatici per moto sportive e ipersportive 2025

PS 190/55 R17

Il Metzeler M9 RR è uno pneumatico sportivo che continua a stupire nonostante abbia compiuto sei anni durante l'anno di test. La sua combinazione di eccellente trasmissione della forza frenante e feedback trasparente consente frenate profonde e precise in curva. Lo pneumatico offre abbondanti riserve di aderenza sia all'anteriore che al posteriore, il che gli ha permesso di ottenere il giro più veloce nella categoria degli pneumatici sportivi e uno dei più veloci in assoluto tra tutti gli pneumatici testati. Quando spinto al limite, si nota un leggero movimento al posteriore e sono state rilevate piccole critiche sulla maneggevolezza, ma si tratta di problemi davvero minimi. Sul bagnato, l'M9 RR si è distinto con il quarto miglior tempo sul giro in assoluto, dimostrando un eccellente equilibrio tra prestazioni su asciutto e bagnato che pochi concorrenti sono riusciti a eguagliare.

VincitoreDunlop Sportsmart MK4

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