2 test, dal 2018 al 2019
Bilancio per disciplina
Dove il Linglong Green Max All Season si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P8 su 31 | 77% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P29 su 31 | 7% | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 2 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Linglong Green Max All Season si è classificato nella parte bassa della graduatoria in entrambe le panoramiche sulle frenate di Auto Bild: 27° su 31 nel 2019 e 20° su 27 nel 2018. Il test del 2019 nella misura 225/45 R17 evidenzia il contrasto principale: nella frenata sul bagnato si è piazzato 29° su 31, con 59,4 m, una distanza superiore del 28,3% rispetto alla migliore.
Nello stesso test, la frenata sull'asciutto è stata più competitiva: 8° su 31 con 42,9 m, anche se lo spazio di arresto era comunque superiore dell'8,6% rispetto al più breve. Non sono disponibili risultati individuali per il confronto del 2018 nella misura 195/65 R15, quindi non è possibile confermare la prestazione sull'asciutto né stabilire che lo svantaggio nella frenata sul bagnato si sia ripetuto. Non sono presenti risultati su maneggevolezza, neve, comfort o usura, perciò la valutazione resta limitata alla frenata.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Minore
Dettagli
- 8° su 31, 42,9 m e 8,6% più lungo rispetto al migliore, panoramica delle prestazioni dei pneumatici quattro stagioni Auto Bild 2019
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Minore
Dettagli
- 29° su 31, 59,4 m e 28,3% più lungo rispetto al migliore, panoramica delle prestazioni dei pneumatici quattro stagioni Auto Bild 2019
Ogni test, dal più recente 2
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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