Testato 2 volte da testate indipendenti, il Kumho Road Venture RT chiude in media al 15° posto.
Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P23 su 30
Il Kumho Road Venture RT, un all-terrain rugged senza il marchio 3PMSF, ha chiuso ventitreesimo a pari merito, sotto la media nelle prove su neve e ghiaccio senza un solo risultato davvero pessimo.
Dove il Kumho Road Venture RT si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P8 su 9 | 13% | - |
| Cerchio secco | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Punteggio su strada soggettivo | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P6 su 9 | 38% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Cerchio bagnato | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P22 su 30 | 28% | - |
| Trazione su neve | 1 | P17 su 30 | 45% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P23 su 30 | 24% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P19 su 30 | 38% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P18 su 30 | 41% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Kumho Road Venture RT, un all-terrain rugged senza il marchio 3PMSF, ha chiuso ventitreesimo a pari merito, sotto la media nelle prove su neve e ghiaccio senza un solo risultato davvero pessimo.
Kumho Road Venture RT sembra un discreto pneumatico per pendolari che privilegia comfort e raffinatezza rispetto alle prestazioni assolute, sebbene questo approccio si traduca in prestazioni complessive poco entusiasmanti. Il pneumatico eccelle nella riduzione del rumore, creando un ambiente di guida silenzioso che molti automobilisti apprezzeranno quotidianamente, mentre la sensazione di sterzo e la guida su strada quasi morbida lo rendono piacevole per gli spostamenti quotidiani. Tuttavia, i tester hanno notato che la risposta dello sterzo può risultare un po' lenta e poco reattiva, e il pneumatico non offre i livelli di aderenza su bagnato e asciutto che gli automobilisti più esigenti si aspettano. Pur essendo adeguato per un utilizzo quotidiano confortevole, non riesce a ispirare fiducia quando le prestazioni contano.
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