Goodyear Eagle F1 SuperSport R - Risultati dei test

Statistiche dei test

3

Test completati

3^rd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

4^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Eagle F1 SuperSport R - Official Image

Il Goodyear Eagle F1 SuperSport R mostra una doppia personalità: un ritmo e una durata elevati in pista, con occasionali frenate sul bagnato eccezionali, ma è costantemente in ritardo in frenata e maneggevolezza rispetto ai migliori rivali nei track day, soprattutto in termini di maneggevolezza sul bagnato e aquaplaning. La sua posizione media complessiva di 2,7 nei tre test estivi riflette una vittoria in un confronto tra pneumatici Goodyear, un terzo posto a metà gruppo in un test in pista della GT3 RS del 2024 e un debole quarto posto in un impegnativo test di gruppo del 2022. Nel complesso, lo pneumatico dimostra una buona costanza su stint più lunghi e può offrire tempi sul giro competitivi, ma è ripetutamente in svantaggio rispetto ai leader sia nelle metriche oggettive sull'asciutto che su bagnato. Le prestazioni sul bagnato, in particolare maneggevolezza e aquaplaning, emergono come il punto debole più evidente, mentre la durata/coerenza su più giri è un punto di forza relativo.

Punti di forza delle prestazioni

Coerenza e prestazioni in pista a lungo termine Moderare Dettagli
• Test 2022: notato ancora buono per altri dieci giri quando i rivali erano quasi arrivati
• Test 2024: Dry Handling Long Run 146,2 s (3/6, +2,6% dal migliore) che indica un solido mantenimento del ritmo
Prestazioni su asciutto (ritmo su breve distanza alla portata) Moderare Dettagli
• Test 2019: 1° in Frenata su asciutto (33 m) e 1° in Manovrabilità su asciutto (91,11 s)
• Test 2024: complessivo 3/6; Dry Handling 142,01 s (5/6, +2,2%) ma classifica competitiva a lungo termine (3/6)
Frenata sul bagnato (resistenza situazionale) Minore Dettagli
• Test 2024: frenata sul bagnato 28,2 m (1/5)
• Narrazione dei test del 2022: Michelin e Goodyear con tempi sul giro simili dietro i leader, il che indica che le frenate sul bagnato non sono universalmente scarse nonostante altri deficit sul bagnato

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni sul bagnato (manovrabilità e aquaplaning) Forte Dettagli
• Test 2019: Maneggevolezza sul bagnato 100,95 s (3/3, +13,5%); Aquaplaning rettilineo 49,49 km/h (3/3, +22,1%)
• Test 2022: Manovrabilità sul bagnato 80 km/h (5/6, +8,2%); Frenata sul bagnato 61,7 m (5/6, +39,3%)
Frenata asciutta e ritmo iniziale su asciutto rispetto ai leader della categoria Forte Dettagli
• Test 2022: Frenata su asciutto 35,3 m (5/6, +22,6%); Manovrabilità su asciutto 124,6 km/h (5/6, +5,1%)
• Test 2024: Frenata su asciutto 30,5 m (5/6, +13,8%); Manovrabilità su asciutto 142,01 s (5/6, +2,2%)
Controllo/comfort soggettivo del bagnato Moderare Dettagli
• Test 2019: Manovrabilità sul bagnato 5 punti (3/3, +44,4% dal migliore); Comfort 6,5 punti (3/3, +27,8%)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

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