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Giti GitiSport S1 - Risultati dei test

Statistiche dei test

4

Test completati

12th

Posizione media

6th

Miglior risultato

22nd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Giti GitiSport S1 - Official Image

Nei quattro test estivi, il GitiSport S1 mostra una chiara doppia personalità: competitivo ed eccellente in termini di maneggevolezza sull'asciutto e rapporto qualità-prezzo, ma costantemente debole nelle prestazioni sul bagnato e in frenata sull'asciutto. Registra ripetutamente tempi sul giro di alto livello e risultati soggettivi di maneggevolezza sull'asciutto, oltre a una rumorosità ai vertici della categoria e un prezzo di acquisto contenuto. Tuttavia, la frenata e la maneggevolezza sul bagnato si posizionano regolarmente in fondo alla classifica, mentre la frenata sull'asciutto è in ritardo rispetto ai leader, trascinando verso il basso la classifica generale. Nel complesso, è adatto ai piloti che danno priorità all'agilità su strada asciutta e al basso costo rispetto ai margini di sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. La tendenza a piazzarsi ripetutamente all'ultimo posto sul bagnato indica una carenza sistemica di aderenza sul bagnato, limitando le raccomandazioni per climi misti o bagnati.

Punti di forza delle prestazioni
  • Prestazioni di movimentazione a secco Forte
    • 2° posto nella maneggevolezza su asciutto (124,9 km/h, +0,5%) nell'AMS 2018
    • 4° posto nella gestione a secco (+0,6%) nell'AMS 2020
    • 4° posto nella maneggevolezza asciutta (+0,8%) nel 2018 AZ
    • 1° posto nella maneggevolezza soggettiva su asciutto nell'AMS 2020
  • Rumore/Comfort Forte
    • 1° posto per rumore (69,3 dB) nell'AMS 2018
    • 1° posto rumore (70 dB) nel 2018 AZ
    • 3° posto rumore (69,6 dB, +0,4%) nel 2020 AMS
  • Valore/Prezzo di acquisto Forte
    • 1° posto prezzo (290) nel 2018 AZ
    • 3° posto (404, +2%) nel 2020 AMS
    • Articolo: "pneumatico più economico nel test" nel 2018 AMS
  • Efficienza di rotolamento Moderare
    • 1° posto per resistenza al rotolamento (8,9 kg/t) nell'AMS 2018
    • Resistenza al rotolamento a metà strada (5/11, +19,7%) nel 2020 AMS
    • Resistenza al rotolamento di fascia media (5/9, +14,6%) nel 2018 AZ
Debolezze nelle prestazioni
  • Frenata sul bagnato Forte
    • 11/11 frenata sul bagnato (+10,5%) nel 2020 AMS
    • Frenata sul bagnato 9/11 (+12,3%) nel 2018 AMS
    • 7/9 frenata sul bagnato (+12,4%) nel 2018 AZ
    • Frenata sul bagnato 22/49 (+14,6%) nello screening Auto Bild del 2020
  • Gestione sul bagnato e aquaplaning Forte
    • 11/11 di maneggevolezza sul bagnato (+5,6%) nel 2020 AMS
    • 11/11 di maneggevolezza sul bagnato (+5,2%) nel 2018 AMS
    • 8/9 maneggevolezza sul bagnato (+5,9%) nel 2018 AZ
    • Livello inferiore di aquaplaning dritto: 10/11 nel 2018 AMS; 9/11 nel 2020 AMS; 5/9 nel 2018 AZ
  • Frenata asciutta Moderare
    • 10/11 frenata su asciutto (+7,1%) nel 2020 AMS
    • 8/11 frenata su asciutto (+6,9%) nel 2018 AMS
    • 6/9 frenata sull'asciutto (+7,6%) nel 2018 AZ
    • Frenata asciutta 23/49 (+10,6%) nello screening Auto Bild del 2020
Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

11
of 11
Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020

2020
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Sufficiente - Buono sull'asciutto ma con prestazioni troppo scarse sul bagnato.
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22
of 49
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata

2020
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4

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7
of 11
Test pneumatici estivi UHP AMS 2018

2018
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4

Raccomandato con riserva.
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6
of 9
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018

2018
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4

Il GitiSport S1 potrebbe essere arrivato ultimo, ma se si considera il rapporto prestazioni/prezzo, si tratta di uno degli pneumatici economici migliori disponibili, dimostrandosi più veloce del G...
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