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Falken Azenis FK460 AS - Risultati dei test

Statistiche dei test

3

Test completati

4th

Posizione media

1st

Miglior risultato

7th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Falken Azenis FK460 AS - Official Image

In tre test UHP per tutte le stagioni, il Falken Azenis FK460 AS mostra una netta differenza di prestazioni: è costantemente forte sul bagnato e competitivo in termini di aderenza sull'asciutto, ma fatica parecchio nelle condizioni invernali/ghiaccio rispetto ad altre opzioni UHP per tutte le stagioni. I piazzamenti complessivi variano dal primo posto (1/3 nel test comparativo del 2023) al secondo (7/9 nel test Tire Rack del 2024), a indicare che il pneumatico può apparire eccellente in alcuni set competitivi, ma è sensibile all'enfasi del test (soprattutto per quanto riguarda neve/ghiaccio). I suoi punti di forza più costanti sono la velocità in frenata/maneggevolezza sul bagnato e le ottime prestazioni oggettive sull'asciutto (tempi di frenata/maneggevolezza vicini ai migliori), supportate dal premio "Consigliato" in un test comparativo di 7 pneumatici. I principali punti deboli ricorrenti sono le capacità invernali, soprattutto in frenata sul ghiaccio, e l'efficienza, con una resistenza al rotolamento molto elevata nell'unico test che l'ha misurata.

Punti di forza delle prestazioni
  • Prestazioni sul bagnato (frenata e tenuta di strada sul bagnato) Forte
    • Primo posto nella frenata sul bagnato e primo posto nella tenuta di strada sul bagnato nel test comparativo del 2023 (1/3 della classifica generale).
    • Risultati migliori 3 sul bagnato nel test UHP All Season 2023 di Tyre Reviews: 3°/7 in frenata sul bagnato (+1,3%) e 3°/7 in tenuta di strada sul bagnato (+1,8%).
    • 3°/9 frenata sul bagnato (+2,3%) nel test UHP All Season 2024 di Tire Rack
  • Prestazioni di aderenza sull'asciutto (frenata e maneggevolezza sull'asciutto) Moderare
    • 2°/7 in frenata sull'asciutto (+0,6%) e 3°/7 in tenuta di strada sull'asciutto (+0,9%) nel test Tyre Reviews 2023
    • La tenuta sull'asciutto è stata essenzialmente la migliore del test nel confronto diretto del 2023: 2°/3 a solo +0,1% dal migliore
    • La frenata sull'asciutto è rimasta competitiva in diversi test: 2°/3 (+4,5%) nel confronto diretto del 2023 e 5°/9 (+2,7%) nel Tire Rack del 2024
  • Usura del battistrada / Longevità Moderare
    • 1°/7 per durata con un risultato misurato di 50.000 km nel test UHP All Season 2023 di Tyre Reviews.
  • Rumorosità e comfort di marcia (soggettivo) Minore
    • 2°/9 per comfort soggettivo (+3,2%) e 2°/9 per rumorosità soggettiva (+9,1%) nel test Tire Rack del 2024
    • 2° posto su 7 per rumorosità soggettiva (+2%) nel test Tyre Reviews del 2023
Debolezze nelle prestazioni
  • Prestazioni invernali (frenata su neve e ghiaccio, trazione, tenuta di strada) Forte
    • Gravi deficit invernali nel test Tire Rack 2024: 8°/9 frenata sulla neve (+38,2%), 8°/9 tenuta di strada sulla neve (+15,4%) e 9°/9 frenata sul ghiaccio (+28%)
    • Solo risultati invernali di metà classifica nel confronto diretto del 2023: 2°/3 frenata sulla neve (+21,4%) e 2°/3 trazione sulla neve (+6,9%), il che indica che non è leader della categoria sulla neve anche quando le prestazioni complessive sul bagnato sono elevate.
  • Efficienza (resistenza al rotolamento) Moderare
    • 3°/3 resistenza al rotolamento nel testa a testa del 2023 a 9,38 kg/t, +27,6% dal migliore
  • Costanza nei test / Posizione generale in un campo più ampio Moderare
    • 7°/9 complessivo nel test Tire Rack UHP All Season 2024 nonostante un'ottima frenata sul bagnato (3°/9), guidata da una scarsa tenuta di strada sul bagnato (8°/9) e risultati invernali
    • Variabilità di tenuta sul bagnato: 1°/3 nel 2023 testa a testa contro 8°/9 (+5%) nel 2024 Tire Rack
Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

1
of 3
Goodyear Eagle F1 contro Falken Azenis FK460 contro Wildpeak AT Trail

2023

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3
of 7
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season Raccomandato

2023
Vincitore: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

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7
of 9
Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024


Vincitore: Pirelli P Zero AS Plus 3

Guida confortevole con un buon controllo del rumore, ma i livelli di aderenza sono deludenti. Mentre lo sterzo è risultato naturale, la trazione laterale era scarsa sia sul bagnato che sull'asciut...
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