Ho provato la VR2 NK nello slalom e sono rimasto davvero impressionato. Quando è asciutto è quasi completamente liscio. L'aderenza è davvero ottima e lo pneumatico si riscalda rapidamente, anche con la mescola media. Davvero ottimo per il prezzo. Purtroppo l'usura è molto elevata. Mi durano solo 12-15 gare, quindi nemmeno una stagione. La gomma morbida ancora meno. Ma visto il prezzo, continuerò a comprarle ancora e ancora perché la presa mi convince davvero. Anche in condizioni di bagnato il semirimorchio si comporta piuttosto bene. Ma ovviamente non può essere paragonato a uno pneumatico da pioggia
Extreme Performance Pneumatici
Marchio Budget
2 pneumatici Extreme Performance attuali, valutati con 11 recensioni dei proprietari su 9.205 km di guida.
- 2pneumatici attuali
- 11recensioni di proprietari
- 9.205 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Extreme Performance VR2 6,9 | TR Score 6,9 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Extreme Performance VR2 6,9 | 73% da 9 recensioni dei proprietari |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
La gamma attuale Extreme Performance, in classifica
Il Extreme Performance con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Extreme Performance VR2, con un TR Score di 6,9 su 10. 1 dei 2 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 2
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Extreme Performance VR2
|
Trackday e Competizione | 6,9 | 73% | 9 |
| 2 |
Extreme Performance VR1
|
Trackday e Competizione | - | 81% | 2 |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Extreme Performance
Su 11 recensioni dei proprietari e 9.205 km di guida, i pneumatici Extreme Performance hanno una media del 75%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 8,9/10
- Aderenza sul Bagnato 6,2/10
- Sensibilità di Guida 8,4/10
- Maneggevolezza 8,5/10
- Usura 6,5/10
- Comfort 4,5/10
- Riacquisto 9,1/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
Su strada sono un po' dure perché la mescola che ho scelto è quella con fianchi rinforzati (R7A Medium 140 TW) e la variante NK (nuova carcassa) e si lamentano un po' soprattutto quando si rallenta. Hanno una buona tenuta, è difficile farle scivolare, si riscaldano molto rapidamente e sono facili da gestire. Per il prezzo le consiglierei vivamente.
Io indosso le vr1 v2 su una Mazda rx8, le ho provate sulla pista di Serres per un time attack e su una montagna. In pista non sono riuscito a trovare pressioni ideali per poterle spingere e avere il tempo desiderato. Ho provato da 28 PSI a 34 PSI. Tuttavia, ho superato le mie aspettative in pista, penso che siano circa 1,5 secondi più lente delle Michelin cup 2. In montagna hanno un'ottima aderenza e sul bagnato hanno un ottimo feedback, sono molto piacevoli. Il mio commento è sbagliato perché la gomma è mirata al drift mentre io parlo di time attack, comunque ha un buon rapporto qualità-prezzo ma la prossima volta pagherò qualche soldo in più per mettere una gomma come la Michelin cup 2.
BMW E36 3.0i 1200kg, su 225/45/17 R7A: incredibile su pista asciutta, molto prevedibile rispetto a Federal e Westlake, costante per più di 6 giri duri senza raffreddamento. Il grip è fenomenale dal primo giro. Sono duro con i freni con CL RC 6 e non blocco mai le ruote anche senza ABS... incredibile. Non testato su bagnato. A questo prezzo non comprerò mai più un altro pneumatico semislick. L'usura è normale per l'uso in pista.
Ciao, ho guidato la 651 Sport (200TW), la Federal 595Rs-Pro, la Nankang NS2R (120TW) sulla mia E36 Compact del 1994. Questi pneumatici sono adatti a circa 2-3° di camber in pista, ma da quando ho provato la VR2 R7A, l'auto aveva bisogno di 4-5° di camber all'anteriore. La VR2 è secondo me chiaramente una Semislick, non un'altra gomma UUHP/Extreme Performance. La mia auto pesa 1040 kg, potenza ~230-250 CV. Pressione a freddo A+R 1,7-1,8 bar. A caldo 2,2-2,3 bar. Sicuramente le riacquisterò.
usato per le salite, 10 vittorie su 10 partenze, molto grip e feeling, scivolate progressive buone in frenata e vanno dove vuoi, rumore stradale molto alto, grip sul bagnato buono, usura degli pneumatici ok più o meno come qualsiasi altro pneumatico da pista, e un grande vantaggio è che sono economici
Tutti i pneumatici Extreme Performance su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Extreme Performance VR2, Extreme Performance VR1.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Extreme Performance VR2 | Estate | 6,9 | 73% | 9 | 9.012 km |
| Extreme Performance VR1 | Estate | - | 81% | 2 | 193 km |
Su Extreme Performance
Extreme Performance Tyres è il meglio che puoi ottenere dall'ingegneria polacca "out-of-box" e dalla produzione tedesca di alta qualità. Fondata nel 2013, è attualmente il produttore polacco di pneumatici ricostruiti sportivi di maggior successo, come dimostrato dalle innumerevoli vittorie sia nel rally che nel drifting. Con sede a Nowy Sacz (Polonia), il marchio è distribuito negli Stati Uniti e anche in 12 paesi in Europa. La produzione avviene a Dissen (Germania) nello stabilimento Reifen Hinghaus, uno degli impianti più grandi e più esperti del suo genere in tutta Europa, garantendo la massima qualità possibile.
Chi produce i pneumatici Extreme Performance?
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.