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Risultati dei test del Continental WinterContact 8 S

2025 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Continental WinterContact 8 S chiude in media al 5° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 5°Posizione media
  • 20%Gruppo battuto in media
  • 1Testate
Continental WinterContact 8 S

1 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 P5 su 6

Il Continental WinterContact 8 S, derivato dagli pneumatici di primo equipaggiamento, offre caratteristiche di maneggevolezza precise, facilmente calcolabili e sicure, da neutre a sottosterzanti, su tutte le superfici testate. I collaudatori ne hanno apprezzato il buon comfort di rotolamento e la bassissima resistenza al rotolamento, rendendolo una scelta efficiente. Tuttavia, questo pneumatico si discosta dalla tipica reputazione di Continental per le prestazioni sul bagnato. Essendo ottimizzato principalmente per i requisiti dei produttori di primo equipaggiamento, con particolare attenzione alla bassa resistenza al rotolamento, il WinterContact 8 S risulta carente in frenata sul bagnato, mostra un rischio di aquaplaning leggermente elevato e offre un'aderenza sul bagnato relativamente scarsa. Chi si aspetta il prodotto premium di Continental per le prestazioni sul bagnato dovrebbe invece optare per il WinterContact TS 870P.

Forte: Cerchio su bagnato, Trazione su neve, Resistenza al rotolamento Debole: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Vincitore: Michelin Pilot Alpin 5

Bilancio per disciplina

Dove il Continental WinterContact 8 S si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P4 su 7 50% -
Handling su asciutto 1 P4 su 7 50% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P6 su 7 17% -
Handling su bagnato 1 P7 su 7 0% -
Cerchio su bagnato 1 P2 su 7 83% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P6 su 7 17% -
Aquaplaning in curva 1 P7 su 7 0% -
Neve
Frenata su neve 1 P3 su 7 67% -
Trazione su neve 1 P2 su 7 83% -
Handling su neve 1 P5 su 7 33% -
Slalom su neve 1 P3 su 7 67% -
Comfort
Rumore 1 P4 su 7 50% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P1 su 7 100% 1

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Continental WinterContact TS 870 P Predecessore 36 11 3° 79%
Continental WinterContact 8 S Questo pneumatico 1 0 5° 20%

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Continental WinterContact 8 S si è classificato quinto su sei nel test 2025 di Sport Auto dedicato agli pneumatici invernali ad alte prestazioni, nella misura 275/35 R19. Il suo punto di forza più evidente è stata l'efficienza, con la minore resistenza al rotolamento: 7,8 kg/t. I collaudatori hanno apprezzato anche il comfort e l'equilibrio preciso e prevedibile nella guida. In frenata sulla neve è arrivato terzo su sette, con 26,5 metri, una distanza superiore dell'1,1% rispetto al migliore; nella trazione su neve si è classificato secondo. Nella maneggevolezza sull'asciutto è arrivato quarto su sette, a solo lo 0,5% dal migliore: un risultato che conferma la valutazione positiva del comportamento su strada, senza farne un riferimento assoluto sull'asciutto.

Le prestazioni sul bagnato sono state il suo principale punto debole. In frenata sul bagnato si è classificato sesto su sette, con 32,9 metri, una distanza superiore del 3,8% rispetto al migliore; nella prova di maneggevolezza sul bagnato è arrivato ultimo, con un distacco del 3,9%. Nell'aquaplaning rettilineo è arrivato sesto e in quello in curva ultimo, con un distacco del 25,1% dal migliore. Sul cerchio bagnato ha ottenuto un miglior secondo posto su sette, quindi il risultato non è stato ugualmente debole in tutte le prove sul bagnato. Il comportamento prevedibile conviveva dunque con una velocità assoluta limitata sul bagnato e una resistenza ridotta all'acqua stagnante. Questo singolo test conferma il comfort e le basse perdite per rotolamento, ma offre meno rassicurazioni sulle capacità sul bagnato di quanto questi punti di forza, da soli, potrebbero far pensare.

Punti di forza delle prestazioni

  • Resistenza al rotolamento Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: 1° su 7, 7,8 kg/t
  • Comfort di marcia Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: apprezzato il buon comfort di rotolamento
  • Frenata su neve Minore
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: 3° su 7, 26,5 metri, 1,1% in più rispetto al migliore
  • Trazione su neve Minore
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: 2° su 7

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata sul bagnato Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: 6° su 7, 32,9 metri, 3,8% in più rispetto al migliore
  • Maneggevolezza sul bagnato Minore
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: 7° su 7 nel percorso di maneggevolezza, 3,9% dietro al migliore nonostante l'equilibrio prevedibile
  • Resistenza all'aquaplaning Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Test 2025 di Sport Auto sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni: 6° su 7 nell'aquaplaning rettilineo e 7° su 7 in quello in curva

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P5 su 6 Battuto il 20% del gruppo

Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025

Sport Auto 275/35 R19 gut (Good)

Il Continental WinterContact 8 S, derivato dagli pneumatici di primo equipaggiamento, offre caratteristiche di maneggevolezza precise, facilmente calcolabili e sicure, da neutre a sottosterzanti, su tutte le superfici testate. I collaudatori ne hanno apprezzato il buon comfort di rotolamento e la bassissima resistenza al rotolamento, rendendolo una scelta efficiente. Tuttavia, questo pneumatico si discosta dalla tipica reputazione di Continental per le prestazioni sul bagnato. Essendo ottimizzato principalmente per i requisiti dei produttori di primo equipaggiamento, con particolare attenzione alla bassa resistenza al rotolamento, il WinterContact 8 S risulta carente in frenata sul bagnato, mostra un rischio di aquaplaning leggermente elevato e offre un'aderenza sul bagnato relativamente scarsa. Chi si aspetta il prodotto premium di Continental per le prestazioni sul bagnato dovrebbe invece optare per il WinterContact TS 870P.

ForteCerchio su bagnatoTrazione su neveResistenza al rotolamento DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreMichelin Pilot Alpin 5

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