In quanti test indipendenti è apparso il Bridgestone Blizzak DM V3?

Il Bridgestone Blizzak DM V3 è apparso in 1 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 6° posto, con un miglior risultato di 6° e un peggiore di 6°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Bridgestone Blizzak DM V3 nei test?

Nei test indipendenti il Bridgestone Blizzak DM V3 eccelle in: Frenata sull'asciutto, Guida sulla neve, Rumorosità di rotolamento. Le debolezze ricorrenti: Guida sul bagnato, Resistenza all'aquaplaning, Resistenza al rotolamento, Aderenza sul ghiaccio.

Risultati dei test del Bridgestone Blizzak DM V3: 1 test indipendenti

1 test nel 2022

L'ultimo test

Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 P6 su 8

DM-V3 è il nome della versione SUV del classico pneumatico ad attrito Blizzak di Bridgestone. In termini di risultati, lo pneumatico finisce in una specie di terra di nessuno. Ottiene pochi risultati eccellenti nei round di test, ma non cade negativamente in nessun round. I suoi vantaggi sono un buon comfort acustico, spazi di frenata ridotti su strade asciutte e caratteristiche di guida ben bilanciate con buona tenuta in curva sulla neve. Purtroppo, per essere uno pneumatico invernale nordico, presenta alcuni problemi di aderenza sul ghiaccio, dove risulta inferiore ad altri noti marchi premium. Nonostante i quattro canali di drenaggio longitudinali, anche la capacità di contrastare l'aquaplaning non è delle migliori. In assenza di veri e propri punteggi elevati, il punteggio ottenuto è modesto e il sesto posto in classifica generale.

Forte: Frenata su asciutto Debole: Handling su bagnato, Trazione su neve, Trazione su ghiaccio, Resistenza al rotolamento Vincitore: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Bilancio per disciplina

Dove il Bridgestone Blizzak DM V3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	1	P1 su 8	100%	1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1	P6 su 8	29%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	1	P5 su 8	43%	-
Handling su bagnato	1	P8 su 8	0%	-
Aquaplaning in rettilineo	1	P6 su 8	29%	-
Neve
Frenata su neve	1	P5 su 8	43%	-
Trazione su neve	1	P7 su 8	14%	-
Handling su neve	1	P3 su 8	71%	-
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio	1	P6 su 8	29%	-
Trazione su ghiaccio	1	P7 su 8	14%	-
Handling su ghiaccio	1	P6 su 8	29%	-
Comfort
Rumore	1	P4 su 8	57%	-
Valore
Resistenza al rotolamento	1	P8 su 8	0%	-

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Bridgestone Blizzak DM V3 si è classificato sesto su otto nel test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare, con la frenata sull'asciutto e il comportamento in curva sulla neve tra i suoi principali punti di forza. Ha fatto registrare lo spazio di frenata più breve sull'asciutto, 33,29 metri, e si è classificato terzo nella guida sulla neve, a solo lo 0,8% dal giro più veloce. I collaudatori ne hanno elogiato il comportamento equilibrato sulla neve e il comfort acustico, anche se la rumorosità misurata si è piazzata al quarto posto, a metà classifica, con 75,3 dB. Questi risultati descrivono un confronto nella misura 235/55 R18 con altri pneumatici invernali nordici per SUV senza chiodi.

La guida sul bagnato è stata la peggiore, con un risultato più lento del 2,8% rispetto al migliore, mentre nella resistenza all'aquaplaning in rettilineo si è classificato sesto, con una velocità inferiore del 12,3% a quella di riferimento. Anche la resistenza al rotolamento è stata la peggiore, superando dell'11,5% il valore più basso. L'aderenza sul ghiaccio è stata un'altra riserva in questo gruppo nordico: nella frenata e nella guida sul ghiaccio si è classificato sesto, con distacchi rispettivamente del 12,9% e del 4,7%; nella trazione su ghiaccio è arrivato settimo, a 14,6% dal migliore. Anche la trazione sulla neve si è classificata settima, nonostante il risultato più competitivo in curva, mentre la frenata sulla neve ha ottenuto il quinto posto. Il resoconto ha descritto un risultato complessivo modesto, con pochi piazzamenti di vertice, e ha messo in discussione in particolare l'aderenza sul ghiaccio e la resistenza all'aquaplaning.

Punti di forza delle prestazioni

Frenata sull'asciutto Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 1° su 8 con 33,29 m, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Guida sulla neve Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 3° su 8, 0,8% più lento del migliore, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- I collaudatori hanno elogiato il comportamento equilibrato e l'aderenza in curva sulla neve
- Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Rumorosità di rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Comfort acustico elogiato; rumorosità misurata al 4° posto su 8, con 75,3 dB, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)

Debolezze nelle prestazioni

Guida sul bagnato Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 8, 2,8% più lento del migliore, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Resistenza all'aquaplaning Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 6° su 8, velocità in rettilineo inferiore del 12,3% a quella migliore, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Resistenza al rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 8, 11,5% sopra il valore più basso, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Aderenza sul ghiaccio Minore
Dettagli
- 6° su 8 nella frenata e nella guida sul ghiaccio, rispettivamente a 12,9% e 4,7% dal migliore, test 2022 di pneumatici invernali nordici per SUV di Vi Bilagare
- 7° su 8 nella trazione su ghiaccio, a 14,6% dal migliore nello stesso confronto nordico

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2022 1 test

P6 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

DM-V3 è il nome della versione SUV del classico pneumatico ad attrito Blizzak di Bridgestone. In termini di risultati, lo pneumatico finisce in una specie di terra di nessuno. Ottiene pochi risultati eccellenti nei round di test, ma non cade negativamente in nessun round. I suoi vantaggi sono un buon comfort acustico, spazi di frenata ridotti su strade asciutte e caratteristiche di guida ben bilanciate con buona tenuta in curva sulla neve. Purtroppo, per essere uno pneumatico invernale nordico, presenta alcuni problemi di aderenza sul ghiaccio, dove risulta inferiore ad altri noti marchi premium. Nonostante i quattro canali di drenaggio longitudinali, anche la capacità di contrastare l'aquaplaning non è delle migliori. In assenza di veri e propri punteggi elevati, il punteggio ottenuto è modesto e il sesto posto in classifica generale.

ForteFrenata su asciutto DeboleHandling su bagnatoTrazione su neveTrazione su ghiaccioResistenza al rotolamento VincitoreNokian Hakkapeliitta R5 SUV