In quanti test indipendenti è apparso il Bridgestone Battlax Sport Touring T32?

Il Bridgestone Battlax Sport Touring T32 è apparso in 1 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 6° posto, con un miglior risultato di 6° e un peggiore di 6°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Bridgestone Battlax Sport Touring T32 nei test?

Nei test indipendenti il Bridgestone Battlax Sport Touring T32 eccelle in: Stabilità alle alte velocità. Le debolezze ricorrenti: Durata del battistrada, Prestazioni da usurato, Tenuta sul bagnato, Aderenza sul bagnato.

Risultati dei test del Bridgestone Battlax Sport Touring T32: 1 test indipendenti

1 test nel 2024

L'ultimo test

I migliori pneumatici per moto del 2024 P6 su 6

Strada: la T 32 si comporta bene quando è nuova, offrendo una guida equilibrata e un'eccellente stabilità in rettilineo. Tuttavia, con l'usura, la maneggevolezza si deteriora, richiedendo un maggiore sforzo di controsterzo in curva. Bagnato: a causa dell'elevata usura, le prestazioni sul bagnato ne risentono, in particolare nella zona delle spalle fortemente usurata, dove il T 32 non ha un buon feedback in termini di aderenza. Usura: le ampie scanalature del battistrada contribuiscono a un'usura maggiore, soprattutto sullo pneumatico anteriore in frenata in curva. Il T 32 si usura quasi fino al limite legale di 1,6 mm nella zona della spalla. Conclusione: mentre la T 32 convince per la maneggevolezza equilibrata e la stabilità in rettilineo quando è nuova, le sue prestazioni sono notevolmente influenzate dall'usura, in particolare dello pneumatico anteriore. Nel complesso: Consigliato con riserva.

Debole: Handling su bagnato Vincitore: Michelin Road 6 GT

Bilancio per disciplina

Dove il Bridgestone Battlax Sport Touring T32 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Bagnato
Frenata su bagnato	1	P4 su 6	40%	-
Handling su bagnato	1	P6 su 6	0%	-

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Contro la propria linea
Pneumatico	Test	Vittorie	Pos. media	Gruppo battuto
Bridgestone Battlax Sport Touring T31 Predecessore	1	0	6°	0%
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 Questo pneumatico	1	0	6°	0%
Bridgestone Battlax Sport Touring T33 Successore	0	-	-	-

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

Il Bridgestone Battlax Sport Touring T32 si è classificato sesto su sei nel test di pneumatici moto 2024 di Motorrad ed è stato raccomandato con riserva. Le sue qualità migliori si sono manifestate da nuovo, con una tenuta di strada equilibrata e un'eccellente stabilità in rettilineo. Il tempo sul giro nella prova di tenuta sul bagnato è stato il peggiore dei sei, risultando più lento del 14,9% rispetto al migliore; nella frenata sul bagnato si è classificato quarto con 45,9 metri, una distanza di arresto del 6% superiore alla più breve.

L'usura è stata al centro delle riserve del tester. La spalla anteriore si è consumata fino ad avvicinarsi al limite legale dichiarato e, con l'usura dello pneumatico, la guida è diventata più impegnativa, richiedendo più controsterzo in curva. Anche il feedback sull'aderenza sul bagnato era più debole nella zona della spalla molto usurata. Il test ha quindi evidenziato la stabilità dello pneumatico nuovo, ma ha rilevato che l'usura ne influiva sensibilmente sulle prestazioni. Si tratta di un singolo confronto, che evidenzia una criticità specifica e non una tendenza ricorrente in più test.

Punti di forza delle prestazioni

Stabilità alle alte velocità Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Eccellente stabilità in rettilineo da nuovo, test di pneumatici moto 2024 di Motorrad
- I migliori pneumatici per moto del 2024 (2024)

Debolezze nelle prestazioni

Durata del battistrada Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Forte usura della spalla anteriore, vicina al limite legale dichiarato, test di pneumatici moto 2024 di Motorrad
- I migliori pneumatici per moto del 2024 (2024)
Prestazioni da usurato Minore in 1 test su 1
Dettagli
- La maneggevolezza è peggiorata con l'usura e ha richiesto più controsterzo, test di pneumatici moto 2024 di Motorrad
- I migliori pneumatici per moto del 2024 (2024)
Tenuta sul bagnato Minore
Dettagli
- 6° su 6, tempo sul giro più lento del 14,9% rispetto al migliore, test di pneumatici moto 2024 di Motorrad
Aderenza sul bagnato Forte in 1 test su 1
Dettagli
- I migliori pneumatici per moto del 2024 (2024)

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test

P6 su 6 Battuto il 0% del gruppo

I migliori pneumatici per moto del 2024

Motorrad 180/55 R17

Strada: la T 32 si comporta bene quando è nuova, offrendo una guida equilibrata e un'eccellente stabilità in rettilineo. Tuttavia, con l'usura, la maneggevolezza si deteriora, richiedendo un maggiore sforzo di controsterzo in curva. Bagnato: a causa dell'elevata usura, le prestazioni sul bagnato ne risentono, in particolare nella zona delle spalle fortemente usurata, dove il T 32 non ha un buon feedback in termini di aderenza. Usura: le ampie scanalature del battistrada contribuiscono a un'usura maggiore, soprattutto sullo pneumatico anteriore in frenata in curva. Il T 32 si usura quasi fino al limite legale di 1,6 mm nella zona della spalla. Conclusione: mentre la T 32 convince per la maneggevolezza equilibrata e la stabilità in rettilineo quando è nuova, le sue prestazioni sono notevolmente influenzate dall'usura, in particolare dello pneumatico anteriore. Nel complesso: Consigliato con riserva.

DeboleHandling su bagnato VincitoreMichelin Road 6 GT