90%
- Triumph 2019 Speed Triple RS
- 190/55 R17
- 4.828 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
Sul mio primo anteriore, circa a metà usurato, e a metà di due posteriori. Questi pneumatici sono eccezionali. Ho iniziato a usare bene lo pneumatico posteriore prima di aver bisogno di un nuovo posteriore per assicurarmi di poter completare un lungo viaggio in Tasmania. L'anteriore mostrava appena segni di usura al traguardo dei 2000 km e il posteriore era usurato circa 1/3, quindi il posteriore è stato sostituito e il primo è stato tenuto per dopo. Il nuovo posteriore e l'anteriore semi-usato sono stati portati in Tasmania per una settimana di pesanti abusi. Solo un giorno leggermente bagnato, in cui gli pneumatici si sono comportati bene. Sono un po' unti sul bagnato, ma non ho molta esperienza nella guida sul bagnato, quindi i miei commenti non dovrebbero avere molto peso a questo proposito. Sull'asciutto, questi pneumatici sono fantastici. L'anteriore è super comunicativo e molto sicuro. Non sono mai riuscito a strofinare gli pneumatici così velocemente come posso fare con questi s22. Inizialmente la moto aveva i Pirelli Supercorsa P2 e questi pneumatici sono molto simili, il livello di aderenza disponibile e la sensazione sono molto simili. Penso che il posteriore del Pirelli fosse superiore, anche se si è consumato in 4000 km per me, l'anteriore Pirelli era abbastanza buono, ma non proprio la sensazione di sicurezza che aveva il Bridgegy, e il Pirelli era significativamente più sottile. Il mio anteriore Pirelli è durato 4600 km. In Australia, mi hanno chiesto $ 100 in più per il set di Pirelli rispetto agli S22. Continuerò a usare le Bridgestone per il prossimo futuro, sono avvolto in loro. Mi aspetto di ottenere circa 6000 km dal posteriore e probabilmente due posteriori per un anteriore. Per il prezzo, sono uno pneumatico dannatamente duro da superare.
