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Risultati dei test del BFGoodrich Advantage 2

2026 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il BFGoodrich Advantage 2 chiude in media al 16° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 16°Posizione media
  • 51%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test nel 2026

L'ultimo test

Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 P5 su 10

Il BF Goodrich Advantage 2 è tecnicamente simile al Michelin, e questo si nota soprattutto nella sua bassissima resistenza al rotolamento, il secondo miglior valore del test. Sul bagnato offre prestazioni discrete ed è solo leggermente più lento del Goodyear in pista, ma la sensazione soggettiva è piuttosto diversa. Non risponde altrettanto rapidamente agli input dello sterzo, non cambia direzione in modo così brusco e richiede al guidatore di applicare una maggiore sterzata per ottenere lo stesso risultato. Questo lo rende meno agile e meno preciso nei rapidi cambi di direzione. Su strade asciutte il comportamento è simile: lo pneumatico funziona in modo sicuro ma risulta un po' lento e non coinvolge il guidatore. Anche la qualità di guida è un passo indietro rispetto ai migliori, poiché le caratteristiche di smorzamento dello pneumatico non si adattano altrettanto bene alle sospensioni dell'Audi A5, il che si traduce in una sensazione di minore stabilità su dossi e cambi di superficie. La durata prevista del battistrada è media e l'abrasione è ragionevole. È un mezzo versatile e competente che fa risparmiare carburante, ma non ha la precisione e la raffinatezza degli pneumatici di fascia alta.

Forte: Resistenza al rotolamento Debole: Handling su asciutto Vincitore: Continental PremiumContact 7

Bilancio per disciplina

Dove il BFGoodrich Advantage 2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P13 su 30 62% -
Handling su asciutto 1 P9 su 10 11% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P5 su 10 56% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P16,5 su 30 59% -
Handling su bagnato 1 P5 su 10 56% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P5 su 10 56% -
Cerchio su bagnato 1 P7 su 10 33% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P8 su 10 22% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P5 su 10 56% -
Rumore 1 P3 su 10 78% -
Valore
Usura 1 P6 su 10 44% -
Valore 1 P8 su 10 22% -
Resistenza al rotolamento 1 P2 su 10 89% -
Abrasione 1 P5 su 10 56% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

Nel test estivo 2026 di Auto Zeitung, il BFGoodrich Advantage 2 ha combinato una bassa resistenza al rotolamento con un comportamento meno agile, classificandosi quinto su dieci. La resistenza al rotolamento si è piazzata seconda su dieci, a solo il 2,9% dal migliore, mentre la frenata sull'asciutto è arrivata quarta, con uno scarto del 4%. La frenata sul bagnato si è classificata terza, a un 6% dal migliore, ma i collaudatori hanno riscontrato risposte dello sterzo più lente e minore precisione nei rapidi cambi di direzione. Il giro sull'asciutto si è piazzato nono su dieci, con un tempo superiore del 2,1% rispetto al più veloce, mentre la tenuta sul bagnato è arrivata quinta.

La resistenza all'aquaplaning e il comfort di marcia sono stati punti deboli: nell'aquaplaning in rettilineo il pneumatico si è piazzato ottavo su dieci e i collaudatori hanno giudicato la marcia meno stabile sulle asperità. La rumorosità esterna ha ottenuto un risultato più favorevole, terzo su dieci, distinto da quello del comfort di marcia. Il chilometraggio previsto si è classificato sesto e il costo per 1.000 km ottavo. La panoramica delle frenate 2026 di Auto Bild ha dato un risultato meno favorevole: 27° su 50 in classifica generale. La frenata sull'asciutto si è classificata 22ª, con uno scarto del 9,1%, mentre quella sul bagnato è arrivata 30ª, con un distacco del 23,4% dal migliore. Questo risultato insolitamente debole nella frenata sul bagnato contrasta con il terzo posto ottenuto da Auto Zeitung, quindi le prestazioni migliori in frenata non sono costanti tra diverse misure e comparativi.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026

Auto Zeitung 235/45 R18 Sehr empfehlenswert (Highly Recommended)

Il BF Goodrich Advantage 2 è tecnicamente simile al Michelin, e questo si nota soprattutto nella sua bassissima resistenza al rotolamento, il secondo miglior valore del test. Sul bagnato offre prestazioni discrete ed è solo leggermente più lento del Goodyear in pista, ma la sensazione soggettiva è piuttosto diversa. Non risponde altrettanto rapidamente agli input dello sterzo, non cambia direzione in modo così brusco e richiede al guidatore di applicare una maggiore sterzata per ottenere lo stesso risultato. Questo lo rende meno agile e meno preciso nei rapidi cambi di direzione. Su strade asciutte il comportamento è simile: lo pneumatico funziona in modo sicuro ma risulta un po' lento e non coinvolge il guidatore. Anche la qualità di guida è un passo indietro rispetto ai migliori, poiché le caratteristiche di smorzamento dello pneumatico non si adattano altrettanto bene alle sospensioni dell'Audi A5, il che si traduce in una sensazione di minore stabilità su dossi e cambi di superficie. La durata prevista del battistrada è media e l'abrasione è ragionevole. È un mezzo versatile e competente che fa risparmiare carburante, ma non ha la precisione e la raffinatezza degli pneumatici di fascia alta.

ForteResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciutto VincitoreContinental PremiumContact 7

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