Ho acquistato questi per il mio furgone per cavalli da 3,5 tonnellate. Hanno dovuto gestire un veicolo completamente carico da x2 cavalli e vuoto, caricato, il feedback è molto buono, sai come stanno le gomme sull'asciutto e sul bagnato, di recente su strade ghiacciate, si fermano e hanno una buona tenuta con un buon feedback, ho superato auto bloccate nella neve e nel ghiaccio. È troppo presto per dire qual è il tasso di usura dopo 600 miglia percorse.
Pneumatici Di Inverno In tournée
Tutti i Pneumatici Di Inverno In tournée su Tyre Reviews, in classifica. I 23 pneumatici di questa categoria sono valutati con 6 recensioni dei proprietari che coprono 97.555 km di guida reale.
- 23pneumatici in questa categoria
- 6recensioni di proprietari
- 97.555 kmpercorsi con questi pneumatici
Che cos'è un pneumatico In tournée?
I pneumatici Touring sono gomme di tutti i giorni che mettono al primo posto prezzo, comfort e durata. Cedono parte delle prestazioni su bagnato e asciutto delle opzioni premium in cambio di un prezzo più basso.
I pneumatici invernali usano mescole morbide ricche di silice e una lamellatura fitta che continuano a funzionare sotto i 7 gradi circa, su neve e su ghiaccio. La categoria comprende tre prodotti diversi - centroeuropei, nordici a frizione e chiodati - per inverni diversi.
Cosa dicono i conducenti dei Pneumatici Di Inverno In tournée
Le recensioni dei proprietari più recenti di questa categoria, con le loro parole.
Ho gli snow max 2 sul mio Ford transit 2.2 TDCI 155. Vanno impeccabilmente bene. Il furgone è sempre carico. Questi sono pneumatici commerciali a 8 tele.
Lo comprerei di nuovo? Sì, lo farò sicuramente.
Lo comprerei di nuovo? Sì, lo farò sicuramente.
Gli pneumatici Wintus montati sulla mia Toyota Hi Ace hanno migliorato la guidabilità su neve e pioggia e sono uguali sull'asciutto ai Michelin Agilis che avevo in precedenza. La resistenza alle forature e la bassa usura sono state entrambe incredibili e sostituirò quelli vecchi dopo più di 25.000 miglia per il prossimo inverno.
Su strada asciutta vanno bene, ma su strada bagnata sono pessime. Pericolose. Nessuna aderenza.
Sono anche troppo rumorosi. Non li comprerò mai più.
Sono anche troppo rumorosi. Non li comprerò mai più.
I miei pneumatici hanno fatto un'enorme differenza sulla neve invernale e sono migliori dei Michelin Agilis in condizioni di bagnato o umido in primavera e autunno. 0 25000 miglia completate fino ad oggi e sono ancora ok sul mio furgone Hi Ace. Ho appena avuto la mia prima foratura. Ne comprerò di nuovo.
Leggermente rumoroso e più rigido, a discapito dell'eccellente aderenza su bagnato e neve.
Per ora non presenta segni di usura apprezzabili.
Per ora non presenta segni di usura apprezzabili.
Dati etichetta UE: Pneumatici Di Inverno In tournée
15 dei 23 pneumatici di questa categoria hanno dati dell'etichetta UE. Ecco i primi della classe nell'etichetta per la categoria, con i migliori valori dichiarati per misura di ciascun pneumatico.
A Migliore aderenza sul bagnato
4 pneumatici raggiungono la classe A di aderenza sul bagnato. I più votati:
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 2 pneumatici raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I più votati:
69dB Pneumatici più silenziosi
I pneumatici più silenziosi della categoria sono etichettati a partire da 69 dB di rumore esterno:
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Nuovi Pneumatici Di Inverno In tournée
L'arrivo più recente nella categoria è il Momo Van Pole W30. 1 pneumatici si sono aggiunti negli ultimi due anni:
| Pneumatico | Sul mercato dal | TR Score |
|---|---|---|
| Momo Van Pole W30 | 2025 | non ancora valutato |
Un pneumatico nuovo impiega tempo a guadagnarsi un TR Score - i test vanno svolti e le recensioni devono arrivare. Un punteggio mancante è una lacuna di dati, non un verdetto.
Tutti i Pneumatici Di Inverno In tournée su Tyre Reviews
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Falken Eurowinter VAN01, Landsail Snow Star, Sebring Formula Van+Winter.
| Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal Snow Max 2 Sostituito da Uniroyal Snow Max 3 | - | 91% | 2 | 8.076 km |
| Lassa Wintus | - | 85% | 2 | 80.467 km |
| Viking SnowTech Van | - | 85% | 1 | 966 km |
| Momo Van Pole W3 Fuori produzione | - | 23% | 1 | 8.047 km |
Altri 19 pneumatici di questa categoria non hanno ancora recensioni
Davanti Vantoura Winter, Davanti Wintoura Van, Falken Eurowinter VAN01, Fortune Snowfun FSR902, Gislaved Nord Frost Van, Kingstar Winter Radial W410, Kumho Power Grip KC11, Landsail Snow Star, Maxxis Vansmart Snow WL2, Momo Van Pole W30, Point S Winterstar 4 Van, Rotalla SR1, Sebring Formula Van+Winter, Sonar Powderhound P800, Tomket Snowroad Van 3, Torque WTQ5000, Uniroyal Snow Max 3, Zeetex ICE 2000C, Zeetex WV1000
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.