Pirelli Scorpion Verde vs Nokian Hakka Blue 2 SUV
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Pirelli Scorpion Verde e il Nokian Hakka Blue 2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Hakka Blue 2 SUV è arrivato davanti. Vantaggio al Scorpion Verde su Valore, al Hakka Blue 2 SUV su Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Scorpion Verde
Hakka Blue 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Scorpion Verde
Hakka Blue 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Scorpion Verde | Divario | Hakka Blue 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | |||
| Frenata su asciutto m | 36,9 | = | 36,9 |
| Handling su asciutto s | 67 | = | 67 |
| Bagnato Hakka Blue 2 SUV davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 24,5 | 6,5% | 22,9 |
| Handling su bagnato s | 76,2 | 4,2% | 72,97 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,2 | 10,2% | 88,4 |
| Comfort Hakka Blue 2 SUV davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 2 | 100% | 4 |
| Rumore soggettivo pt | 2 | 100% | 4 |
| Valore Scorpion Verde davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 5,07 | 0,6% | 5,1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Scorpion Verde | Gruppo | Hakka Blue 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici SUV ViBilagare 2020 | P6 su 8 | P3 su 8 |
Scorpion Verde vs Hakka Blue 2 SUV: le tue domande
È migliore il Pirelli Scorpion Verde o il Nokian Hakka Blue 2 SUV?
Il Pirelli Scorpion Verde e il Nokian Hakka Blue 2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Hakka Blue 2 SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Scorpion Verde ottiene 7,3 e il Hakka Blue 2 SUV 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Scorpion Verde o il Hakka Blue 2 SUV?
Il Hakka Blue 2 SUV è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 0-0 tra il Scorpion Verde e il Hakka Blue 2 SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Scorpion Verde 66% da 67 recensioni; il Hakka Blue 2 SUV non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Scorpion Verde è prodotto in 46 misure (da 16 a 22 pollici) e il Hakka Blue 2 SUV in 21 (da 16 a 19 pollici). 16 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Scorpion Verde è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Hakka Blue 2 SUV A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Hakka Blue 2 SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2017, il Scorpion Verde nel 2010.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.