Pirelli Scorpion vs Nokian Hakka Black 3 SUV
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Pirelli Scorpion e il Nokian Hakka Black 3 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Scorpion è arrivato davanti. Vantaggio al Scorpion su Asciutto, Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
4 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Scorpion
Hakka Black 3 SUV
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Scorpion
Hakka Black 3 SUV
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Scorpion | Divario | Hakka Black 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Asciutto Scorpion davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 21,87 | 3% | 22,55 |
| Bagnato Scorpion davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 24,75 | 1,8% | 25,21 |
| Handling su bagnato s | 38,71 | 1,6% | 39,34 |
| Comfort Scorpion davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 7 | 16,7% | 6 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Scorpion | Gruppo | Hakka Black 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Technology World 2025 | P1 su 8 | P6 su 8 |
Scorpion vs Hakka Black 3 SUV: le tue domande
È migliore il Pirelli Scorpion o il Nokian Hakka Black 3 SUV?
Il Pirelli Scorpion e il Nokian Hakka Black 3 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Scorpion è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Scorpion ottiene 9 e il Hakka Black 3 SUV 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Scorpion o il Hakka Black 3 SUV?
Il Scorpion è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Scorpion è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Scorpion 83% da 5 recensioni; il Hakka Black 3 SUV non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Scorpion è prodotto in 58 misure (da 16 a 22 pollici) e il Hakka Black 3 SUV in 22 (da 18 a 22 pollici). 19 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Scorpion è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Hakka Black 3 SUV A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Hakka Black 3 SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Scorpion nel 2019.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.