Laufenn S Fit EQ+ vs GT Radial SportActive 2
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Laufenn S Fit EQ+ e il GT Radial SportActive 2 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al S Fit EQ+ su Asciutto.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
S Fit EQ+
SportActive 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
S Fit EQ+
SportActive 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il S Fit EQ+ 87% da 11 recensioni e il SportActive 2 87% da 8. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | S Fit EQ+ | Divario | SportActive 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto S Fit EQ+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,2 | 2,1% | 35,95 | 2-0 |
| Bagnato Parità | ||||
| Frenata su bagnato m | 29,65 | 0,7% | 29,5 | 1-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | S Fit EQ+ | Gruppo | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P12 su 52 | P21 su 52 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P26 su 50 | P15 su 50 |
S Fit EQ+ vs SportActive 2: le tue domande
È migliore il Laufenn S Fit EQ+ o il GT Radial SportActive 2?
Il Laufenn S Fit EQ+ e il GT Radial SportActive 2 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il S Fit EQ+ ottiene 7,9 e il SportActive 2 8,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il S Fit EQ+ o il SportActive 2?
Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 1-1 tra il S Fit EQ+ e il SportActive 2.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il S Fit EQ+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,1% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il S Fit EQ+ e 8,9/10 per il SportActive 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il S Fit EQ+ 87% da 11 recensioni e il SportActive 2 87% da 8. Il 91% di chi ha il S Fit EQ+ lo ricomprerebbe, contro il 88% per il SportActive 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il S Fit EQ+ è prodotto in 74 misure (da 15 a 20 pollici) e il SportActive 2 in 57 (da 16 a 22 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il S Fit EQ+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il SportActive 2 A e D.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.