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Winrun R330 vs Tomket Sport Series 1

Il Winrun R330 e il Tomket Sport Series 1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Series 1 è arrivato davanti. Vantaggio al R330 su Comfort, al Sport Series 1 su Asciutto, Bagnato e Valore.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

R330

Sport Series 1

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione R330 Divario Sport Series 1
Asciutto Sport Series 1 davanti
Frenata su asciutto m 39,41 4% 37,83
Handling su asciutto s 52,85 0,1% 52,78
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt 90 5,9% 85
Bagnato Sport Series 1 davanti
Frenata su bagnato m 40,91 5,4% 38,69
Handling su bagnato s 92,25 3,3% 89,21
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt 70 28,6% 90
Cerchio su bagnato s 12,4 3,2% 12
Aquaplaning in rettilineo km/h 70,83 0,4% 70,52
Aquaplaning in curva m/sec2 3 7,1% 2,8
Comfort R330 davanti
Comfort soggettivo pt 100 9,9% 91
Rumore dB 72,2 0,4 dB 72,6
Valore Sport Series 1 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 8,37 1,1% 8,28

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2023

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test R330 Gruppo Sport Series 1
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R330 vs Sport Series 1: le tue domande

È migliore il Winrun R330 o il Tomket Sport Series 1?

Il Winrun R330 e il Tomket Sport Series 1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Series 1 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il R330 ottiene 4,5 e il Sport Series 1 5,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il R330 o il Sport Series 1?

Il Sport Series 1 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Sport Series 1 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il R330 e 7,4/10 per il Sport Series 1.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il R330 63% da 43 recensioni e il Sport Series 1 69% da 9. Il 49% di chi ha il R330 lo ricomprerebbe, contro il 43% per il Sport Series 1.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il R330 è prodotto in 200 misure (da 13 a 23 pollici) e il Sport Series 1 in 70 (da 15 a 20 pollici). 69 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il R330 è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Series 1 B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Sport Series 1 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2017, il R330 nel 2013.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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