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Vredestein Quatrac Pro+ vs Superia Ecoblue2 4S

Il Vredestein Quatrac Pro+ e il Superia Ecoblue2 4S si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Quatrac Pro+ è arrivato davanti. Vantaggio al Quatrac Pro+ su Bagnato e Comfort, al Ecoblue2 4S su Asciutto, Neve e Ghiaccio.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccioRumoreUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Quatrac Pro+

Ecoblue2 4S

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Quatrac Pro+ Divario Ecoblue2 4S
Asciutto Ecoblue2 4S davanti
Frenata su asciutto m 43,1 2,8% 41,9
Bagnato Quatrac Pro+ davanti
Frenata su bagnato m 33,4 11,2% 37,6
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 39,7 14,6% 46,5
Aquaplaning in rettilineo km/h 70,6 0,3% 70,4
Aquaplaning in curva m/sec2 2,3 15% 2
Neve Ecoblue2 4S davanti
Frenata su neve m 9,6 4,2% 9,2
Trazione su neve N 224 9,4% 245
Ghiaccio Ecoblue2 4S davanti
Frenata su ghiaccio m 16,5 7,9% 15,2
Comfort Quatrac Pro+ davanti
Rumore dB 71,9 0,3 dB 72,2
Valore Parità
Usura km 46.500 34% 34.700
Consumo di carburante l/100km 5,8 = 5,8
Abrasione mg/km/t 78 3,8% 75

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Quatrac Pro+ Gruppo Ecoblue2 4S
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/45 R17 P9 su 16 P12 su 16

Quatrac Pro+ vs Ecoblue2 4S: le tue domande

È migliore il Vredestein Quatrac Pro+ o il Superia Ecoblue2 4S?

Il Vredestein Quatrac Pro+ e il Superia Ecoblue2 4S si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Quatrac Pro+ è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quatrac Pro+ ottiene 8,1 e il Ecoblue2 4S 7,2 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Quatrac Pro+ o il Ecoblue2 4S?

Il Quatrac Pro+ è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Ecoblue2 4S è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il Ecoblue2 4S è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Quatrac Pro+ 81% da 15 recensioni; il Ecoblue2 4S non ha ancora recensioni.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Quatrac Pro+ è prodotto in 103 misure (da 17 a 22 pollici) e il Ecoblue2 4S in 103 (da 12 a 21 pollici). 59 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quatrac Pro+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ecoblue2 4S B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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