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Michelin Primacy 3 vs Kumho Ecsta HS51

Michelin Primacy 3 Arrivato davanti
Testa a testa 4-0 vittorie in 4 test in comune
Kumho Ecsta HS51

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 3 è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta HS51 mai. Vantaggio al Primacy 3 su Asciutto e Qualità-prezzo.

Profilo prestazionale

5 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoUsura

Dove ciascuno è più avanti

Primacy 3

Ecsta HS51

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Primacy 3 Divario Ecsta HS51 Vittorie
Asciutto Primacy 3 davanti
Frenata su asciutto m 34,6 6,2% 36,9 1-0
Handling su asciutto km/h 115,3 1,2% 113,9 1-0
Bagnato Parità
Frenata su bagnato m 38,6 1,6% 38 0-1
Handling su bagnato km/h 77,7 1% 76,9 1-0
Qualità-prezzo Primacy 3 davanti
Usura km 33.221 40,5% 23.646 1-0

Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.

Confronto diretto in 4 test, dal 2016 al 2018

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Primacy 3 Gruppo Ecsta HS51
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC · 2018 · 205/55 R16 P1 su 16 P8 su 16
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P9 su 20 P20 su 20
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P10 su 51 P13 su 51
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild · 2016 · 205/55 R16 P10 su 50 P17 su 50

Primacy 3 vs Ecsta HS51: le tue domande

È migliore il Michelin Primacy 3 o il Kumho Ecsta HS51?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 3 è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta HS51 mai. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Primacy 3 ottiene 8,3 e il Ecsta HS51 8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Primacy 3 o il Ecsta HS51?

Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 1-1 tra il Primacy 3 e il Ecsta HS51.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Primacy 3 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Primacy 3 e 8,2/10 per il Ecsta HS51.

Cosa dicono i proprietari?

Gli automobilisti valutano il Primacy 3 76% da 197 recensioni e il Ecsta HS51 78% da 43. Il 57% di chi ha il Primacy 3 lo ricomprerebbe, contro il 65% per il Ecsta HS51.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Ecsta HS51 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2013, il Primacy 3 nel 2012. Il Primacy 3 ha sostituito il Michelin Primacy HP.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il punteggio TR

Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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