Michelin Pilot Sport EV vs GT Radial Sport Active 2 EV
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Michelin Pilot Sport EV e il GT Radial Sport Active 2 EV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Active 2 EV è arrivato davanti. Vantaggio al Pilot Sport EV su Asciutto e Bagnato, al Sport Active 2 EV su Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport EV
Sport Active 2 EV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Sport EV
Sport Active 2 EV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Sport EV | Divario | Sport Active 2 EV |
|---|---|---|---|
| Asciutto Pilot Sport EV davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 35 | 7,7% | 37,9 |
| Handling su asciutto km/h | 70,1 | 3,7% | 67,6 |
| Bagnato Pilot Sport EV davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 43,3 | 5,9% | 46 |
| Handling su bagnato km/h | 56,2 | 1,8% | 55,2 |
| Cerchio su bagnato s | 12,95 | 3,7% | 13,45 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 93,2 | 1% | 94,1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,7 | 2,3% | 2,64 |
| Comfort Sport Active 2 EV davanti | |||
| Rumore dB | 71,3 | 0,8 dB | 70,5 |
| Valore Sport Active 2 EV davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 6,55 | 5,8% | 6,17 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport EV | Gruppo | Sport Active 2 EV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici EV 2024 | P9 su 9 | P6 su 9 |
Pilot Sport EV vs Sport Active 2 EV: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport EV o il GT Radial Sport Active 2 EV?
Il Michelin Pilot Sport EV e il GT Radial Sport Active 2 EV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Active 2 EV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport EV ottiene 8,2 e il Sport Active 2 EV 5,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport EV o il Sport Active 2 EV?
Il Pilot Sport EV è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport EV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport EV 69% da 16 recensioni; il Sport Active 2 EV non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport EV è prodotto in 44 misure (da 19 a 22 pollici) e il Sport Active 2 EV in 7 (da 18 a 20 pollici). 3 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport EV è classificato B per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Active 2 EV A e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Sport Active 2 EV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Pilot Sport EV nel 2020.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.