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Maxtrek MAXIMUS M1 vs Nankang Econex NA1

Maxtrek MAXIMUS M1 P8 su 9
Nankang Econex NA1 P3 su 9 Arrivato davanti

Il Maxtrek MAXIMUS M1 e il Nankang Econex NA1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Econex NA1 è arrivato davanti. Vantaggio al Econex NA1 su Asciutto, Bagnato e Valore.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

MAXIMUS M1

Econex NA1

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione MAXIMUS M1 Divario Econex NA1
Asciutto Econex NA1 davanti
Frenata su asciutto m 39,32 2,2% 38,45
Handling su asciutto s 53,21 1,8% 52,23
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt 75 = 75
Bagnato Econex NA1 davanti
Frenata su bagnato m 43,45 8,8% 39,61
Handling su bagnato s 93,93 4,9% 89,36
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt 75 7,1% 70
Cerchio su bagnato s 12,7 6,3% 11,9
Aquaplaning in rettilineo km/h 67,3 10,1% 74,13
Aquaplaning in curva m/sec2 2,6 23,1% 3,2
Comfort Parità
Comfort soggettivo pt 91 1,1% 90
Rumore dB 74,4 2,5 dB 71,9
Valore Econex NA1 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 9,82 6,5% 9,18

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2023

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test MAXIMUS M1 Gruppo Econex NA1
Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic Tyre Reviews · 2023 · 205/55 R16 Test Tyre Reviews P8 su 9 P3 su 9

MAXIMUS M1 vs Econex NA1: le tue domande

È migliore il Maxtrek MAXIMUS M1 o il Nankang Econex NA1?

Il Maxtrek MAXIMUS M1 e il Nankang Econex NA1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Econex NA1 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MAXIMUS M1 ottiene 3,4 e il Econex NA1 4,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il MAXIMUS M1 o il Econex NA1?

Il Econex NA1 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Econex NA1 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 6/10 per il MAXIMUS M1 e 5,3/10 per il Econex NA1.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il MAXIMUS M1 53% da 81 recensioni e il Econex NA1 47% da 7. Il 30% di chi ha il MAXIMUS M1 lo ricomprerebbe, contro il 17% per il Econex NA1.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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