Falken Eurowinter HS01 vs Laufenn I Fit+
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Laufenn I Fit+ è arrivato davanti 2 volte e il Eurowinter HS01 una volta, con uno in parità. Vantaggio al Eurowinter HS01 su Bagnato, al I Fit+ su Asciutto, Neve e Comfort.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Eurowinter HS01
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Eurowinter HS01
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Eurowinter HS01
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Eurowinter HS01 85% da 23 recensioni e il I Fit+ 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Eurowinter HS01 | Divario | I Fit+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto I Fit+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,4 | 0,9% | 46 | 0-1 |
| Handling su asciutto km/h | 137,4 | 0,9% | 138,7 | 0-1 |
| Bagnato Eurowinter HS01 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 43,27 | 2,6% | 42,13 | 0-3 |
| Handling su bagnato km/h | 71,2 | 2,4% | 69,5 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,73 | 2,3% | 13,03 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79,2 | 9,4% | 72,4 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,09 | 33,2% | 2,32 | 1-0 |
| Neve I Fit+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 28,67 | 4,7% | 27,33 | 0-3 |
| Trazione su neve N | 2.598 | 8,7% | 2.823 | 0-1 |
| Handling su neve km/h | 55,3 | 4% | 57,5 | 0-1 |
| Comfort I Fit+ davanti | ||||
| Rumore dB | 72,7 | 1,3 dB | 71,4 | 0-1 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 34.800 | 11,5% | 31.200 | 1-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,48 | 13,2% | 8,23 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2020 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Eurowinter HS01 | Gruppo | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P12 su 20 | P20 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 | P7 su 16 | P7 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P19 su 50 | P10 su 50 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici | P31 su 51 | P19 su 51 |
Eurowinter HS01 vs I Fit+: le tue domande
È migliore il Falken Eurowinter HS01 o il Laufenn I Fit+?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Laufenn I Fit+ è arrivato davanti 2 volte e il Eurowinter HS01 una volta, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Eurowinter HS01 ottiene 8,1 e il I Fit+ 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Eurowinter HS01 o il I Fit+?
Il Eurowinter HS01 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il I Fit+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il I Fit+ è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,7% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Eurowinter HS01 e 9/10 per il I Fit+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Eurowinter HS01 85% da 23 recensioni e il I Fit+ 91% da 4.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Eurowinter HS01 è prodotto in 98 misure (da 13 a 21 pollici) e il I Fit+ in 62 (da 13 a 19 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Eurowinter HS01 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il I Fit+ C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il I Fit+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Eurowinter HS01 nel 2017.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.