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Michelin Energy Saver vs Pirelli Cinturato P1 Verde

Michelin Energy Saver P5 su 20 Arrivato davanti
Provati insieme in Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018 Auto Bild · 195/65 R15
Pirelli Cinturato P1 Verde P6 su 20

Il Michelin Energy Saver e il Pirelli Cinturato P1 Verde si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Energy Saver è arrivato davanti. Vantaggio al Energy Saver su Comfort e Valore, al Cinturato P1 Verde su Bagnato.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Energy Saver

Cinturato P1 Verde

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Energy Saver Divario Cinturato P1 Verde
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 37,5 3,5% 36,2
Handling su asciutto km/h 113,1 0,2% 112,9
Bagnato Cinturato P1 Verde davanti
Frenata su bagnato m 38,7 7% 36
Handling su bagnato km/h 74 1,5% 75,1
Aquaplaning in rettilineo km/h 85,6 2,5% 83,5
Comfort Energy Saver davanti
Rumore dB 72,6 1,2 dB 73,8
Valore Energy Saver davanti
Usura km 47.580 15,1% 41.340
Resistenza al rotolamento kg / t 7,04 13,4% 8,13

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2018

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Energy Saver Gruppo Cinturato P1 Verde
Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018 Auto Bild · 2018 · 195/65 R15 P5 su 20 P6 su 20

Energy Saver vs Cinturato P1 Verde: le tue domande

È migliore il Michelin Energy Saver o il Pirelli Cinturato P1 Verde?

Il Michelin Energy Saver e il Pirelli Cinturato P1 Verde si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Energy Saver è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Energy Saver ottiene 7,3 e il Cinturato P1 Verde 7,6 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Energy Saver o il Cinturato P1 Verde?

Il Cinturato P1 Verde è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Energy Saver e il Cinturato P1 Verde.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Energy Saver e 7,9/10 per il Cinturato P1 Verde.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Energy Saver 77% da 137 recensioni e il Cinturato P1 Verde 79% da 48. Il 60% di chi ha il Energy Saver lo ricomprerebbe, contro il 75% per il Cinturato P1 Verde.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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