Imperial EcoSport SUV vs Nexen N Fera Sport SUV
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Imperial EcoSport SUV e il Nexen N Fera Sport SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il N Fera Sport SUV è arrivato davanti. Vantaggio al EcoSport SUV su Valore, al N Fera Sport SUV su Asciutto, Bagnato, Fuoristrada e Comfort.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
EcoSport SUV
N Fera Sport SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EcoSport SUV
N Fera Sport SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | EcoSport SUV | Divario | N Fera Sport SUV |
|---|---|---|---|
| Asciutto N Fera Sport SUV davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 37,7 | 6,6% | 35,2 |
| Handling su asciutto km/h | 99,4 | 0,8% | 100,2 |
| Bagnato N Fera Sport SUV davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 55,8 | 13,3% | 48,4 |
| Handling su bagnato km/h | 86,4 | 2,1% | 88,2 |
| Cerchio su bagnato s | 21,53 | 4,7% | 20,52 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,4 | 7,6% | 86,5 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,8 | 7,5% | 3,01 |
| Fuoristrada N Fera Sport SUV davanti | |||
| Handling su ghiaia km/h | 64,4 | 1,4% | 65,3 |
| Trazione su ghiaia N | 11.964 | 1,6% | 12.150 |
| Trazione sulla sabbia N | 9.537 | 0,8% | 9.457 |
| Trazione su erba N | 3.843 | 6,3% | 3.616 |
| Trazione su fango N | 1.230 | 15,5% | 1.421 |
| Comfort N Fera Sport SUV davanti | |||
| Rumore dB | 63,9 | 0,1 dB | 63,8 |
| Valore EcoSport SUV davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,77 | 9% | 8,54 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EcoSport SUV | Gruppo | N Fera Sport SUV |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022 | P10 su 10 | P4 su 10 |
EcoSport SUV vs N Fera Sport SUV: le tue domande
È migliore il Imperial EcoSport SUV o il Nexen N Fera Sport SUV?
Il Imperial EcoSport SUV e il Nexen N Fera Sport SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il N Fera Sport SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EcoSport SUV ottiene 5,6 e il N Fera Sport SUV 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EcoSport SUV o il N Fera Sport SUV?
Il N Fera Sport SUV è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il N Fera Sport SUV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il N Fera Sport SUV 71% da 4 recensioni; il EcoSport SUV non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EcoSport SUV è prodotto in 92 misure (da 15 a 23 pollici) e il N Fera Sport SUV in 31 (da 16 a 21 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EcoSport SUV è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Fera Sport SUV A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il N Fera Sport SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il EcoSport SUV nel 2017.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.