Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Continental ContiSportContact 5 SUV
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental ContiSportContact 5 SUV è arrivato davanti 2 volte e il Eagle F1 Asymmetric SUV mai.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Eagle F1 Asymmetric SUV
ContiSportContact 5 SUV
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Eagle F1 Asymmetric SUV 81% da 11 recensioni e il ContiSportContact 5 SUV 69% da 38. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2013 al 2015
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Eagle F1 Asymmetric SUV | Gruppo | ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015 | P5 su 9 | P2 su 9 | |
| Recensione Auto 2013 Test Estivo SUV Sportivo | P2 su 11 | P1 su 11 |
Eagle F1 Asymmetric SUV vs ContiSportContact 5 SUV: le tue domande
È migliore il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV o il Continental ContiSportContact 5 SUV?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental ContiSportContact 5 SUV è arrivato davanti 2 volte e il Eagle F1 Asymmetric SUV mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Eagle F1 Asymmetric SUV ottiene 7,4 e il ContiSportContact 5 SUV 8,5 su 10.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Eagle F1 Asymmetric SUV e 6,9/10 per il ContiSportContact 5 SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Eagle F1 Asymmetric SUV 81% da 11 recensioni e il ContiSportContact 5 SUV 69% da 38. Il 67% di chi ha il Eagle F1 Asymmetric SUV lo ricomprerebbe, contro il 42% per il ContiSportContact 5 SUV.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Eagle F1 Asymmetric SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il ContiSportContact 5 SUV nel 2011.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.